Come eravamo : i B747 Virgin ex Alitalia sono stati messi a terra

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In questi giorni la Virgin Atlantic ha messo a terra, sempre a causa del Covid-19, gli ultimi 5 Boeing 747/400 attualmente in flotta. Tutti quanto sono gemelli, -443, cioè Alitalia come destinazione, anche se non sono mai entrati in flotta con il vettore di bandiera italiano. Quattro di questi sono a Manchester e abbiamo le foto di

Non hanno mai toccato il suolo nazionale, erano stati ordinati da Alitalia ai tempi dell’alleanza con KLM. In un ottica di uniformità avrebbero dovuto costituire una linearità tra i due vettori.

Ma la rottura dell’accordo con KLM, portò anche alla ridiscussione di questo ordine. Nonostante che piloti, tecnici ed etc fossero stati inviati a fare gli oportuni corsi, l’ordine fu cassato.

I cinque aerei acquisiti in leasing dalla GECAS, non vennero mai consegnati, come pure mai colorati, eccetto le winglets. Al loro posto venneo acquisit 6 aerei Boeing 777-243ER.

Intanto i Boeing 747-443, continuarono a portare quella desinezza. tutti andaro ad aucklnad alla ANZES di Air New Zealand che li vernicio’ nei colori della compagnia aerea Virgin atlantic che li noleggiò, tutti e cinque in blocco. rilevò totalmente l’ordine destinato alla Alitalia.

G-VROS 30885/1268 B747-443 primo volo 22/2/2001. consegnato il 22/3/2001. In Alitalia avrebbe assunto le marche EI-CVG

G-VGAL 32337/1272 B747-443 primo volo il 5/4/2001, consegnato il 26/4/2001. in Alitalia avrebbe assunto le marche EI-CVH

G-VLIP 32338/1274 B747/443 primo volo 26/4/2001, consegnato il 15/5/2001. In Alitalia avrebbe assunto le marche EI-CVI

G-VROM 32339/1275 B747/443 primo volo 8/5/2001, consegnato il 29/5/2001. in Alitalia avrebbe assunto le marche EI-CVJ

G-VROY 32340/1277 B747-443 primo volo 3/6/2001, consegnato il 12/6/2001. In Alitalia avrebbe assunto le marche EI-CVK

Le immagini sono di Filippo Martini – Rome Aviation Spotters

 

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