A seguito dell’attuale pandemia di COVID-19, il numero totale di passeggeri è stato dell’86% inferiore rispetto allo scorso anno. Da metà giugno, SAS ha raddoppiato la sua capacità di 30 aeromobili e altri 15 sono tornati in servizio a luglio.
SAS ha aumentato la sua capacità e il numero di passeggeri mentre i paesi si stanno gradualmente aprendo. Rispetto allo scorso mese, la capacità è aumentata di 251 milioni di chilometri disponibili (ASK) e il numero di passeggeri è aumentato di 269 mila. In relazione allo scorso anno SAS ha registrato una riduzione della capacità del 91% e una riduzione dell’86% del numero totale di passeggeri.
“Siamo lieti di accogliere più passeggeri a bordo mentre iniziamo lentamente a ricostruire la nostra rete e ad aumentare la connettività da e verso la Scandinavia”, afferma Rickard Gustafson, CEO SAS
| SAS scheduled traffic | Jun20 | Change1 | Nov19-Jun20 | Change1 |
| ASK (Mill.) | 426 | -90.1% | 17 266 | -42.9% |
| RPK (Mill.) | 223 | -93.6% | 11 084 | -48.4% |
| Passenger load factor | 52.4% | -29.1 p u | 64.2% | -6.9 p u |
| No. of passengers (000) | 328 | -88.1% | 9,729 | -45.3% |
| Geographical development, schedule | Jun20 vs. Jun19 | Nov19-Jun20 vs. Nov18-Jun19 | ||
| RPK | ASK | RPK | ASK | |
| Intercontinental | -99.1% | -97.2% | -52.3% | -45.4% |
| Europe/Intrascandinavia | -96.3% | -93.5% | -49.4% | -45.6% |
| Domestic | -72.1% | -64.6% | -37.6% | -31.1% |
| SAS charter traffic | Jun20 | Change1 | Nov19-Jun20 | Change1 |
| ASK (Mill.) | 2 | -99.7% | 850 | -55.4% |
| RPK (Mill.) | 1 | -99.9% | 740 | -56.7% |
| Load factor | 35.3% | -55.3 p u | 87.1% | -2.6 p u |
| No. of passengers (000) | 99 | -100% | 242 | -59.8% |
| SAS total traffic (scheduled and charter) | Jun20 | Change1 | Nov19-Jun20 | Change1 |
| ASK (Mill.) | 427 | -91.2% | 18 116 | -43.6% |
| RPK (Mill.) | 223 | -94.4% | 11 824 | -49.1% |
| Load factor | 52.3% | -30.3 p u | 65.3% | -6.9 p u |
| No. of passengers (000) | 427 | -85.5% | 9,971 | -45.7% |
1 Change compared to same period last year. p u = percentage units
| Preliminary yield and PASK | Jun20 | Nominal change | FX adjusted change |
| Yield, SEK | 1.92 | 76.3% | 82.8% |
| PASK, SEK | 1.01 | 13.2% | 17.4% |
| Jun20 | |||
| Punctuality (arrival 15 min) | 95.8% | ||
| Regularity | 99.7% | ||
| Change in total CO2 emissions, rolling 12 months | -28.1% | ||
| Change in CO2 emissions per available seat kilometer | -3,2% | ||
| Carbon offsetting of passenger related emissions | 42% |
Definitions:
RPK – Revenue passenger kilometers
ASK – Available seat kilometers
Load factor – RPK/ASK
Yield – Passenger revenues/RPK (scheduled)
PASK – Passenger revenues/ASK (scheduled)
Change in CO2 emissions per available seat kilometers – SAS passenger related carbon emissions divided with total available seat kilometers (incl. non-revenue and EuroBonus), rolling 12 months
Carbon offsetting of passenger related emissions – Share of SAS passenger related carbon emissions compensated by SAS (EuroBonus members, youth tickets and SAS’ staff travel)
From fiscal year 2020 we report change in CO2 emissions in total and per Available Seat Kilometers (ASK) to align with our overall goal to reduce our total CO2 emissions by 25% by 2025, compared to 2005.
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