Corsair: la EU approva 106,7 milioni di € per la ristrutturazione e 30,2 milioni di € per danni dal Coronavirus

il

L'immagine può contenere: il seguente testo "CORSAIR Voyager. Découvrir. Partager."

La Commissione europea ha approvato, in base alle norme dell’UE sugli aiuti di Stato, due misure francesi a favore di Corsair, una compagnia aerea attiva nel trasporto passeggeri e merci principalmente verso i territori francesi d’oltremare.

La prima misura consiste in 106,7 milioni di euro di aiuti alla ristrutturazione per l’azienda. La seconda misura, con un budget di 30,2 milioni di euro, mira a risarcire l’azienda per i danni subiti a causa delle misure di emergenza messe in atto dai governi nel contesto dell’epidemia di coronavirus.

Il vicepresidente esecutivo Margrethe Vestager, responsabile della politica di concorrenza, ha dichiarato: “Corsair era in difficoltà finanziarie, aggravate dall’epidemia di coronavirus. Le decisioni odierne consentono alla Francia di sostenere la compagnia aerea con due misure indipendenti.

L’aiuto alla ristrutturazione consentirà a Corsair di finanziare parzialmente il piano di ristrutturazione che dovrebbe riportare la società alla redditività e aiuterà a evitare interruzioni per i passeggeri nei territori ultraperiferici dell’Unione europea.

La seconda misura risarcirà Corsair per i danni subiti a causa dell’epidemia di coronavirus che ha colpito particolarmente duramente il settore dell’aviazione “.

Le misure di sostegno francesi Corsair è una compagnia aerea privata francese, che opera rotte dall’aeroporto di Parigi-Orly alle Antille francesi, Reunion, Mauritius, Costa d’Avorio, Stati Uniti e Canada.

A causa di importanti perdite negli ultimi due anni, Corsair ha dovuto affrontare difficoltà finanziarie già prima dello scoppio del coronavirus. Le sue difficoltà finanziarie sono state gravemente aggravate dalle restrizioni ai viaggi imposte dalla Francia e da diversi paesi di destinazione per limitare la diffusione del coronavirus.

Nel novembre 2020, la Francia ha notificato alla Commissione (i) una misura di aiuto alla ristrutturazione e (ii) una misura di risarcimento dei danni subiti a causa dell’epidemia di coronavirus, entrambe a favore della compagnia aerea. La misura di aiuto alla ristrutturazione L’aiuto alla ristrutturazione ammonta a 106,7 milioni di euro ed è composto da (i) 21,9 milioni di euro di differimenti fiscali, (ii) 4,8 milioni di euro di credito d’imposta, (iii) 18 milioni di euro di prestito agevolato e (iv) 62 milioni di euro di partecipazione prestito.

La Commissione ha valutato questa misura in base agli orientamenti della Commissione del 2014 sugli aiuti di Stato per il salvataggio e la ristrutturazione, che consentono agli Stati membri di sostenere le imprese in difficoltà, a condizione, in particolare, che le misure di sostegno pubblico siano limitate nel tempo e nella portata e contribuiscano a un obiettivo di interesse comune. Nel caso di specie, la Commissione ha tenuto conto dei seguenti elementi: L’importo dell’aiuto alla ristrutturazione rappresenta meno del 50% dei costi di ristrutturazione.

Il resto dei costi di ristrutturazione sarà coperto dal contributo proprio proveniente da un attuale azionista (TUI), futuri azionisti (un consorzio di investitori attivo principalmente nel settore turistico) e altre risorse gratuite (inclusa la vendita di tre velivoli).

Nel contesto della ristrutturazione usciranno dalla società gli attuali soci (Diamondale e TUI). L’aiuto alla ristrutturazione è accompagnato da un piano di ristrutturazione volto a ripristinare la redditività di Corsair entro il 2023. Il piano prevede la riduzione dei costi del personale, la concentrazione delle attività di Corsair sulle sue rotte redditizie principali verso le regioni francesi d’oltremare, l’ottimizzazione della flotta e l’abbandono delle perdite fare rotte.

Corsair si è inoltre impegnata in una serie di misure di concorrenza volte a mitigare gli effetti negativi dell’aiuto previsto (tenendo conto delle dimensioni ridotte dell’azienda). In particolare, per la durata del piano di ristrutturazione, Corsair si è impegnata a: (i) non acquisire partecipazioni o partecipazioni in altre società; (ii) non aumentare la propria capacità sulla flotta in esercizio o già ordinata; (iii) non aprire nuove rotte, ad eccezione di quelle individuate nel piano; (iv) cedere slot; (v) chiudere la sua rotta Parigi-Miami; e (vi) cedere le proprie attività di servizio clienti presso l’aeroporto di Orly. Corsair non ha beneficiato di aiuti per il salvataggio o la ristrutturazione negli ultimi dieci anni.

La Commissione ha riscontrato che la misura contribuirà a garantire la continuazione ordinata dei servizi aerei, nell’interesse dei passeggeri aerei, e contribuirà a mantenere la connettività con i territori francesi d’oltremare, senza falsare indebitamente la concorrenza nel mercato unico.

Tenendo conto degli elementi di cui sopra, la Commissione ha pertanto concluso che il previsto aiuto alla ristrutturazione è compatibile con le norme UE sugli aiuti di Stato. La misura di risarcimento dei danni subiti nel contesto dell’epidemia di coronavirus Insieme all’aiuto alla ristrutturazione, la Francia ha notificato alla Commissione una misura di aiuto per risarcire Corsair per i danni subiti dal 17 marzo al 30 giugno 2020 a seguito delle misure di contenimento e delle restrizioni di viaggio introdotte dalla Francia e da altri paesi di destinazione per limitare la diffusione del coronavirus .

Il sostegno assumerà la forma di un credito d’imposta di 30,2 milioni di euro. Per garantire che non vi sia sovracompensazione, un’impresa di revisione contabile esterna indipendente verificherà che l’aiuto non superi l’importo del danno subito. Qualsiasi sostegno pubblico ricevuto da Corsair in eccesso a tale importo dovrà essere restituito. La Commissione ha valutato la misura ai sensi dell’articolo 107, paragrafo 2, lettera b), del trattato sul funzionamento dell’Unione europea (TFUE), che consente alla Commissione di approvare misure di aiuto di Stato concesse dagli Stati membri per risarcire direttamente i danni a società specifiche o settori specifici causati da eventi eccezionali, come l’epidemia di coronavirus.

La Commissione ritiene che l’epidemia di coronavirus si qualifichi come un evento così eccezionale, in quanto si tratta di un evento straordinario e imprevedibile con un impatto economico significativo. Di conseguenza, sono giustificati interventi eccezionali da parte dello Stato membro per risarcire i danni legati alle limitazioni di viaggio nel contesto del focolaio. La Commissione ha rilevato che la misura francese risarcirà i danni direttamente collegati alle restrizioni di viaggio nel contesto dell’epidemia di coronavirus.

Ha inoltre riscontrato che la misura è proporzionata, poiché il risarcimento non supera quanto necessario per riparare il danno. Su questa base, la Commissione ha concluso che la misura francese di risarcimento del danno è in linea con le norme dell’UE sugli aiuti di Stato.

Rispondi

Effettua il login con uno di questi metodi per inviare il tuo commento:

Logo di WordPress.com

Stai commentando usando il tuo account WordPress.com. Chiudi sessione /  Modifica )

Google photo

Stai commentando usando il tuo account Google. Chiudi sessione /  Modifica )

Foto Twitter

Stai commentando usando il tuo account Twitter. Chiudi sessione /  Modifica )

Foto di Facebook

Stai commentando usando il tuo account Facebook. Chiudi sessione /  Modifica )

Connessione a %s...

Questo sito utilizza Akismet per ridurre lo spam. Scopri come vengono elaborati i dati derivati dai commenti.