L’ultima colonna e mezzo di questo articolo riprende con citazione, un nostro articolo uscito qualche settimana fa circa la bassissima rumorosita’ prodotta dai DHC-8/Q400 prodotti da De Havilland of Canada.

L’articolo principalmente tratta il fatto della imminente chiusura dello scalo altoatesino per i noti lavori di conclusione dell’allungamento della pista di volo. Infatti la Ditta Zampedri cosi concludera’ le opere che porteranno la pista di volo di Bolzano di passare dai 1294 metri attuali a poco piu’ di 1400, con un allungamento di meno di 200 metri, come scrive il quotidiano. I lavori si dovrebbero completare il 30 novembre, per poi passare ai collaudi il giorno dopo e quindi le ultime necessita’ burocratiche. L’intenzione e’ di riprendere l’attivita’ di volo per il 7 dicembre.

A complemento di questo argomento viene riportato il fatto del avvenuta certificazione in Stage 5 di questi velivoli a turboelica, anche quelli in dotazione a SkyAlps, la quale opera da giugno sullo scalo bolzanino. EASA e FAA hanno certificato il velivolo come rientrante nella veramente restrittiva normativa emessa per la categoria di aerei veramente silenziosi. il merito in modo assoluto va riconosciuto alla tecnologia scelta dal costruttore canadese per equipaggiare l’aereo con eliche a 6 pale in materiale composito dal design particolare, il quale permette il rilascio di basse emissioni sonore.

L’articolo e’ stato prelevato da FlyBolzano nella sua pagina Facebook, oltre a ringraziare Alessandro Bona di Alto Adige per il buon lavoro fatto.