Il sistema di propulsione ibrido-elettrico Rolls-Royce stabilisce il traguardo dei megawatt

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PGS1 ha ora erogato più di un megawatt di potenza
Il sistema di propulsione aeronautica ibrido-elettrico di Rolls-Royce ha erogato più di un megawatt di potenza solo poche settimane dopo essere stato testato per la prima volta.
Power Generation System 1 (PGS1) ha raggiunto il traguardo presso il Testbed 108 recentemente rinnovato a Bristol, nel Regno Unito. Proseguono i test con l’obiettivo di arrivare fino a 2,5 megawatt.
PGS1 è un dimostratore volto a dimostrare la tecnologia per future opportunità di velivoli regionali ibridi-elettrici e inoltre il generatore potrebbe essere utilizzato all’interno di un sistema “più elettrico” per velivoli più grandi o all’interno di future applicazioni a terra.
PGS1 costituisce un elemento importante della nostra strategia di sostenibilità, che include lo sviluppo di sistemi di propulsione e alimentazione elettrica innovativi.
Adam Newman, Chief Project Engineer, Aviation Futures, Rolls-Royce, ha dichiarato: “Abbiamo iniziato alla grande i test: raggiungere un megawatt è un grande risultato. Ora vogliamo andare oltre e vedere cosa possiamo ottenere alla fine.
“Il nostro generatore ha le dimensioni di un barilotto di birra, ma ha già prodotto abbastanza elettricità per alimentare continuamente circa 1.000 case, il che sta davvero portando la tecnologia a nuovi livelli. Quando emergeranno future opportunità di velivoli ibridi elettrici nella classe dei megawatt e oltre, vogliamo essere il più preparati possibile per offrire una soluzione pronta”.
Oltre al generatore, il sistema PGS1 incorpora un motore AE2100, controlli specializzati e un sistema di gestione termica.
Sia Testbed 108 che PGS1 sono stati supportati dal progetto MegaFlight dell’UK Aerospace Technology Institute, mentre la progettazione, la fabbricazione e il collaudo di generatori elettrici, motori ed elettronica di potenza, che si sono svolti a Trondheim, in Norvegia, sono stati supportati da EU Clean Sky 2 programma.

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