1,4 milioni di passeggeri hanno viaggiato con SAS a marzo
Nel mese di marzo più di 1,4 milioni di passeggeri hanno viaggiato con SAS, con un aumento del 360% rispetto allo stesso mese dell’anno scorso. La capacità di SAS è aumentata contemporaneamente di circa il 190% rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso. Rispetto al mese scorso, il numero totale di passeggeri è aumentato di oltre il 50% e la capacità è stata aumentata del 30%. Il load factor di marzo è stato del 69%, con un miglioramento di 38 punti percentuali rispetto a marzo dello scorso anno.
“Il numero di passeggeri di questo mese è il più alto da quando la pandemia ha colpito nel marzo 2020. L’aumento continua e stiamo aumentando la nostra capacità verso l’alta stagione estiva, anche sulla scorta del miglioramento delle tendenze delle vendite. Abbiamo aggiunto voli e destinazioni nel Mediterraneo e nel Nord America, che saranno operati con il nostro nuovo aeromobile A321LR a basso consumo di carburante. Allo stesso tempo, permane la necessità di trasformare la nostra azienda e continuiamo con il piano SAS FORWARD, per garantire una SAS competitiva e finanziariamente solida per il futuro”, afferma Anko van der Werff, Presidente e CEO di SAS
SAS scheduled traffic | Mar22 | Change1 | Nov21- Mar22 | Change1 |
| ASK (Mill.) | 2,359 | 172.9% | 10,926 | 155.0% |
| RPK (Mill.) | 1,597 | 500.8% | 6,335 | 409.5% |
| Passenger load factor | 67.7% | 37.0pp | 58.0% | 29.0 pp |
| No. of passengers (000) | 1,398 | 346.8% | 5,316 | 246.1% |
| Geographical development, schedule | Mar22 vs. Mar21 | Nov21- Mar22 vs. Nov20-Mar21 | ||
| RPK | ASK | RPK | ASK | |
| Intercontinental | 1,603.1% | 125.6% | 1,142.4% | 150.9% |
| Europe/Intrascandinavia | 762.9% | 442.2% | 604.9% | 345.0% |
| Domestic | 155.9% | 57.0% | 121.5% | 36.1% |
| SAS charter traffic | Mar22 | Change1 | Nov21- Mar22 | Change1 |
| ASK (Mill.) | 128 | 2,210.3% | 585 | 1,749.8% |
| RPK (Mill.) | 113 | 4,898.7% | 461 | 3,677.9% |
| Load factor | 88.3% | 47.5 pp | 78.9% | 40.3 pp |
| No. of passengers (000) | 42 | 6,982.1% | 152 | 4,472.3% |
| SAS total traffic (scheduled and charter) | Mar22 | Change1 | Nov21- Mar22 | Change1 |
| ASK (Mill.) | 2,487 | 185.8% | 11,510 | 166.6% |
| RPK (Mill.) | 1,710 | 537.9% | 6,797 | 441.3% |
| Load factor | 68.8% | 38.0 pp | 59.0% | 30.0 pp |
| No. of passengers (000) | 1,440 | 359.3% | 5,467 | 255.2% |
1 Change compared to same period last year, p p = percentage points
| Preliminary yield and PASK | Mar22 | Nominal change1 | FX adjusted change |
| Yield, SEK | 1.07 | -16.8% | -21.9% |
| PASK, SEK | 0.73 | 83.2% | 71.9% |
| Mar22 | |||
| Punctuality (arrival 15 min) | 84.4% | ||
| Regularity | 98.6% | ||
| Change in total CO2 emissions | 122.3% | ||
| Change in CO2 emissions per available seat kilometer, | -5.8% | ||
| Carbon offsetting of passenger related emissions | 53.1% |
Definitions:
RPK – Revenue passenger kilometers
ASK – Available seat kilometers
Load factor – RPK/ASK
Yield – Passenger revenues/RPK (scheduled)
PASK – Passenger revenues/ASK (scheduled)
Change in CO2 emissions per available seat kilometers – SAS passenger related carbon emissions divided with total available seat kilometers (incl non-revenue and EuroBonus tickets), rolling 12 months vs rolling 12 months previous year
Carbon offsetting of passenger related emissions – Share of SAS passenger related carbon emissions compensated by SAS (EuroBonus members, youth tickets and SAS’ staff travel) during the month
From fiscal year 2020 we report change in CO2 emissions in total and per Available Seat Kilometers (ASK) to align with our overall goal to reduce our total CO2 emissions by 25% by 2025, compared to 2005.
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