
Icelandair ha riferito sul suo traffico a giugno:
Nel giugno 2022 il numero totale dei passeggeri di Icelandair ha continuato ad aumentare e si è attestato a 431mila contro i 94mila di giugno 2021 e i 316mila di maggio di quest’anno. La capacità totale a giugno era il 77% della capacità di giugno 2019.
Il numero dei passeggeri sui voli internazionali è stato di 407mila rispetto ai 72mila di giugno 2021 e ai 291mila di maggio di quest’anno. Il numero di passeggeri per l’Islanda è stato di 176mila e dall’Islanda circa 57mila. I passeggeri di linea sono stati 174 mila o il 43% del numero totale dei passeggeri internazionali, rispetto al 20% di giugno 2021. La puntualità è stata del 67% ed è stata influenzata negativamente dalle interruzioni della rete di rotte dovute principalmente a condizioni difficili a livello internazionale aeroporti e ritardi degli aeromobili fuori manutenzione a causa di problemi della catena di approvvigionamento post-pandemia. Il load factor sui voli internazionali è stato dell’83,2%, rispetto al 53,6% di giugno 2021.
La rete domestica ha recuperato bene e ha già raggiunto i livelli pre-Covid pur risentendo anche dei ritardi degli aeromobili fuori manutenzione, che hanno causato interruzioni alla rete domestica nel mese di giugno. Il numero dei passeggeri sui voli nazionali è stato di 25mila contro i 22mila del giugno dello scorso anno. Il load factor sui voli nazionali è stato del 74,3%, rispetto al 72,7% di giugno 2021.
Le ore di blocco vendute nei voli charter sono state allo stesso livello tra gli anni. Il trasporto misurato in tonnellate di merci chilometriche è diminuito del 7% su base annua, ma è aumentato del 2% nei primi sei mesi dell’anno rispetto allo stesso periodo del 2021.
| Route Network | Jun 22 | Jun 21 | CHG (%) | YTD 22 | YTD 21 | CHG (%) |
| Number of Passengers | 431,408 | 94,319 | 357% | 1,411,799 | 221,116 | 538% |
| Load Factor | 83.2% | 53.6% | 29.6 ppt | 74.9% | 44.6% | 30.3 ppt |
| Available Seat KM (ASK´000,000) | 1,524.2 | 455.3 | 235% | 5,306.9 | 913.5 | 481% |
| Revenue Passenger KM (RPK´000,000) | 1,268.2 | 244.0 | 420% | 3,973.9 | 407.3 | 876% |
| INTERNATIONAL FLIGHTS | Jun 22 | Jun 21 | CHG (%) | YTD 22 | YTD 21 | CHG (%) |
| To market (passengers) | 175,847 | 45,073 | 290% | 588,887 | 77,931 | 656% |
| From market (passengers) | 56,965 | 12,528 | 355% | 247,247 | 32,081 | 671% |
| Via market (passengers) | 174,069 | 14,455 | 1104% | 451,607 | 17,347 | 2503% |
| Number of Passengers | 406,881 | 72,056 | 465% | 1,287,741 | 127,359 | 911% |
| Load Factor | 83.3% | 53.2% | 30.0 ppt | 74.9% | 43.6% | 31.3 ppt |
| Available Seat KM (ASK´000,000) | 1,514.7 | 446.4 | 239% | 5,262.1 | 872.9 | 503% |
| Revenue Passenger KM (RPK´000,000) | 1,261.2 | 237.6 | 431% | 3,938.7 | 380.2 | 936% |
| Stage length (KM) | 3,111 | 3,280 | -5% | 3,068 | 2,923 | 5% |
| On-Time-Performance (Arrivals) | 67.0% | 91.0% | -24.0 ppt | 74.3% | 91.0% | -16.7 ppt |
| DOMESTIC FLIGHTS | Jun 22 | Jun 21 | CHG (%) | YTD 22 | YTD 21 | CHG (%) |
| Number of Passengers | 24,527 | 22,263 | 10% | 124,058 | 93,757 | 32% |
| Load Factor | 74.3% | 72.7% | 1.6 ppt | 78.6% | 66.7% | 11.9 ppt |
| Available Seat KM (ASK´000,000) | 9.5 | 8.8 | 8% | 44.7 | 40.6 | 10% |
| Cargo & Leasing | Jun 22 | Jun 21 | CHG (%) | YTD 22 | YTD 21 | CHG (%) |
| Sold Block Hours – Leasing | 1,199 | 1,197 | 0% | 6,721 | 6,719 | 0% |
| Freight Tonne KM (FTK´000) | 10,327 | 11,098 | -7% | 69,181 | 67,852 | 2% |
| CO2 EMISSIONS | Jun 22 | Jun 21 | CHG (%) | YTD 22 | YTD 21 | CHG (%) |
| Total CO2 emissions tonnes | 106,283 | 34,513 | 208% | 389,005 | 102,680 | 279% |
| CO2 emissions per OTK | 0.76 | 1.07 | -29% | 0.82 | 1.34 | -39% |