I dati di luglio sono stati gravemente colpiti dallo sciopero dei piloti di 15 giorni
Nel mese di luglio più di 3.700 voli sono stati cancellati e 380.000 passeggeri sono stati colpiti dallo sciopero dei sindacati dei piloti scandinavi della SAS che si è concluso il 19 luglio.
A luglio 1,3 milioni di passeggeri hanno viaggiato con SAS, con un incremento di circa il 23% rispetto allo stesso mese dell’anno precedente. La capacità di SAS è aumentata di circa l’8% rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso. Rispetto al mese scorso, il numero totale di passeggeri è diminuito del 32% e la capacità è stata ridotta del 23%, a causa dello sciopero dei piloti di 15 giorni. Il load factor di luglio è stato dell’82%, con un miglioramento di 21 punti percentuali rispetto a luglio dello scorso anno.
“Ci scusiamo sinceramente con i nostri clienti che sono stati colpiti dallo sciopero di luglio. Siamo felici che le operazioni siano tornate alla normalità permettendoci di ricominciare a riconquistare la fiducia dei nostri clienti. Continuiamo inoltre ad eseguire il nostro piano di ristrutturazione, SAS FORWARD e presentato istanza di capitolo 11 negli Stati Uniti il 5 luglio per accelerare il processo di trasformazione che porterà a una compagnia aerea finanziariamente stabile, che sarà in grado di fornire il servizio che i nostri clienti si aspettano”, afferma Anko van der Werff, Presidente e CEO di SAS.
| SAS scheduled traffic | Jul22 | Change1 | Nov21- Jul22 | Change1 |
| ASK (Mill.) | 2,251 | -2.2% | 22,086 | 120.6% |
| RPK (Mill.) | 1,871 | 36.5% | 14,767 | 273.3% |
| Passenger load factor | 83.1% | 23.6 pp | 66.9% | 27.4 pp |
| No. of passengers (000) | 1,207 | 18.0% | 11,631 | 198.9% |
| Geographical development, schedule | Jul22 vs. Jul21 | Nov21- Jul22 vs. Nov20-Jul21 | ||
| RPK | ASK | RPK | ASK | |
| Intercontinental | 129.4% | -2.0% | 726.8% | 128.6% |
| Europe/Intrascandinavia | 42.1% | 11.4% | 290.1% | 192.7% |
| Domestic | -40.1% | -44.2% | 90.2% | 31.7% |
| SAS charter traffic | Jul22 | Change1 | Nov21- Jul22 | Change1 |
| ASK (Mill.) | 396 | 152.7% | 1,600 | 644.3% |
| RPK (Mill.) | 304 | 126.8% | 1,310 | 733.8% |
| Load factor | 76.8% | -8.8 pp | 81.9% | 8.8 pp |
| No. of passengers (000) | 118 | 111.3% | 478 | 645.9% |
| SAS total traffic (scheduled and charter) | Jul22 | Change1 | Nov21- Jul22 | Change1 |
| ASK (Mill.) | 2,646 | 7.7% | 23,687 | 131.6% |
| RPK (Mill.) | 2,175 | 44.6% | 16,077 | 290.9% |
| Load factor | 82.2% | 21.0 pp | 67.9% | 27.7 pp |
| No. of passengers (000) | 1,325 | 22.8% | 12,110 | 206.1% |
1 Change compared to same period last year, p p = percentage points
| Preliminary yield and PASK | Jul22 | Nominal change1 | FX adjusted change |
| Yield, SEK | 1.05 | 20.9% | 4.1% |
| PASK, SEK | 0.87 | 68.7% | 61.2% |
| Jul22 | |||
| Punctuality (arrival 15 min) | 67.0% | ||
| Regularity | 75.4% | ||
| Change in total CO2 emissions | 118.2 % | ||
| Change in CO2 emissions per available seat kilometer, | 0.8% | ||
| Carbon offsetting of passenger related emissions | 32.6% |
Definitions:
RPK – Revenue passenger kilometers
ASK – Available seat kilometers
Load factor – RPK/ASK
Yield – Passenger revenues/RPK (scheduled)
PASK – Passenger revenues/ASK (scheduled)
Change in CO2 emissions per available seat kilometers – SAS passenger related carbon emissions divided with total available seat kilometers (incl non-revenue and EuroBonus tickets), rolling 12 months vs rolling 12 months previous year
Carbon offsetting of passenger related emissions – Share of SAS passenger related carbon emissions compensated by SAS (EuroBonus members, youth tickets and SAS’ staff travel) during the month
From fiscal year 2020 we report change in CO2 emissions in total and per Available Seat Kilometers (ASK) to align with our overall goal to reduce our total CO2 emissions by 25% by 2025, compared to 2005.
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