Quasi 2 milioni di passeggeri hanno viaggiato con SAS a settembre
A settembre 1,98 milioni di passeggeri hanno viaggiato con SAS, con un incremento di circa il 72% rispetto allo stesso mese dello scorso anno. La capacità di SAS è aumentata di circa il 53% rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso. Rispetto al mese scorso, il numero totale di passeggeri è aumentato del 7% e la capacità è stata ridotta del 5%. Il load factor di settembre è stato del 78%, con un miglioramento di 24 punti percentuali rispetto a settembre dello scorso anno.
“Siamo lieti di vedere il numero di passeggeri aumentare nuovamente a settembre, ai numeri più alti visti dallo scoppio della pandemia. Continuiamo a rendere SAS una compagnia aerea finanziariamente stabile mentre avanza il piano di trasformazione SAS FORWARD. Nel corso del mese siamo stati in grado di raggiungere accordi su un gran numero di contratti di locazione di aeromobili e attrezzature e siamo grati a quei locatori che stanno lavorando in modo costruttivo con noi. Stiamo continuando a perseguire ulteriori modifiche del contratto di locazione per raggiungere i nostri obiettivi”, afferma Anko van der Werff, Presidente e CEO di SAS.
SAS scheduled traffic | Sep22 | Change1 | Nov21- Sep22 | Change1 |
| ASK (Mill.) | 3,130 | 46.5% | 28,451 | 100.1% |
| RPK (Mill.) | 2,401 | 112.9% | 19,692 | 211.5% |
| Passenger load factor | 76.7% | +23.9 pp | 69.2% | +24.7 pp |
| No. of passengers (000) | 1,853 | 68.2% | 15,195 | 151.9% |
| Geographical development, schedule | Sep22 vs. Sep21 | Nov21- Sep22 vs. Nov20-Sep21 | ||
| RPK | ASK | RPK | ASK | |
| Intercontinental | 488.3% | 101.8% | 586.1% | 123.8% |
| Europe/Intrascandinavia | 62.7% | 29.9% | 195.2% | 134.8% |
| Domestic | 31.8% | 23.3% | 72.6% | 29.0% |
| SAS charter traffic | Sep22 | Change1 | Nov21- Sep22 | Change1 |
| ASK (Mill.) | 362 | 150.8% | 2,389 | 353.2% |
| RPK (Mill.) | 320 | 195.3% | 1,988 | 413.5% |
| Load factor | 88.4% | +13.3 pp | 83.2% | +9.8 pp |
| No. of passengers (000) | 126 | 173.5% | 745 | 367.2% |
| SAS total traffic (scheduled and charter) | Sep22 | Change1 | Nov21- Sep22 | Change1 |
| ASK (Mill.) | 3,492 | 53.1% | 30,840 | 109.2% |
| RPK (Mill.) | 2,721 | 120.2% | 21,680 | 223.1% |
| Load factor | 77.9% | +23.7 pp | 70.3% | +24.8 pp |
| No. of passengers (000) | 1,979 | 72.4% | 15,939 | 157.5% |
1 Change compared to same period last year, p p = percentage points
| Preliminary yield and PASK | Sep22 | Nominal change1 | FX adjusted change |
| Yield, SEK | 1.11 | 1.1% | -5.0% |
| PASK, SEK | 0.85 | 47.0% | 38.1% |
| Sep22 | |||
| Punctuality (arrival 15 min) | 78.3% | ||
| Regularity | 98.8% | ||
| Change in total CO2 emissions | 110.1 % | ||
| Change in CO2 emissions per available seat kilometer, | 1.7% | ||
| Carbon offsetting of passenger related emissions | 37.3% |
Definitions:
RPK – Revenue passenger kilometers
ASK – Available seat kilometers
Load factor – RPK/ASK
Yield – Passenger revenues/RPK (scheduled)
PASK – Passenger revenues/ASK (scheduled)
Change in CO2 emissions per available seat kilometers – SAS passenger related carbon emissions divided with total available seat kilometers (incl non-revenue and EuroBonus tickets), rolling 12 months vs rolling 12 months previous year
Carbon offsetting of passenger related emissions – Share of SAS passenger related carbon emissions compensated by SAS (EuroBonus members, youth tickets and SAS’ staff travel) during the month
From fiscal year 2020 we report change in CO2 emissions in total and per Available Seat Kilometers (ASK) to align with our overall goal to reduce our total CO2 emissions by 25% by 2025, compared to 2005.
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