· ANA HOLDINGS INC. ha registrato un utile operativo, un utile ordinario e un utile netto grazie all’aumento delle entrate e ai continui sforzi di gestione dei costi, nonché al sostegno del governo. 

· ANA HOLDINGS INC. sta rivedendo le sue previsioni finanziarie consolidate per l’intero anno FY2022, alla luce dei risultati finanziari del terzo trimestre. 

· ANA HOLDINGS INC. investirà in risorse umane, aeromobili e tecnologia e continuerà a consolidare la propria situazione finanziaria, riducendo il debito per interessi. 

6 febbraio 2023 – ANA HOLDINGS (di seguito “ANA HD”) ha recentemente annunciato i risultati dei primi 9 mesi dell’anno finanziario 2022-23 (aprile – dicembre 2022). 

Ø Il quadro complessivo e i risultati finanziari in sintesi: 

ü Nei primi nove mesi dell’anno finanziario in corso la domanda dei passeggeri si sta rapidamente riprendendo, grazie all’alleggerimento delle restrizioni di viaggio sui voli nazionali e alla riduzione delle restrizioni di ingresso in vari Paesi per i voli internazionali. 

ü In queste condizioni economiche e operative, l’aumento del fatturato è dovuto principalmente all’attività di trasporto aereo, che ha contribuito a un fatturato operativo di 1.258,6 miliardi di yen (circa 8,9 miliardi di €) per i nove mesi chiusi al 31 dicembre 2022. ANA HD ha registrato un utile operativo di 98,9 miliardi di yen (circa 703 milioni di €), un utile ordinario di 92,3 miliardi di yen (circa 656 milioni di €) e un utile netto attribuibile agli azionisti della capogruppo di 62,6 miliardi di yen (circa 445 milioni di €). 

“Con l’allentamento delle restrizioni ai viaggi nell’ultimo trimestre, siamo stati in grado di offrire il nostro servizio di alta qualità a un maggior numero di passeggeri e di collegare altre destinazioni, come dimostra la nostra performance finanziaria positiva”, ha dichiarato Kimihiko Nakahori, Executive Vice President e Group Chief Financial Officer di ANA HD. “Il raggiungimento di questo obiettivo è una vittoria dei nostri dipendenti che hanno perseverato negli ultimi anni e hanno collaborato per posizionare il Gruppo ANA per il futuro”. 

Ø Dati di traffico (passeggeri e cargo) 

ü Il numero di passeggeri internazionali è quintuplicato rispetto all’anno precedente e i ricavi sono aumentati di sei volte, grazie alla forte domanda di collegamenti tra il Nord America e l’Asia e alla domanda commerciale proveniente dal Giappone, dovuta all’allentamento delle restrizioni all’ingresso in vari Paesi. La domanda di viaggi in Giappone ha iniziato a riprendersi a partire da ottobre con l’allentamento 

delle misure di controllo alle frontiere giapponesi. ANA ha incrementato il numero di voli sulle rotte del Nord America e dell’Asia da/per l’aeroporto di Narita per soddisfare la domanda di transito e ha ampliato le operazioni sulle rotte da/per l’aeroporto di Haneda in risposta alla ripresa della domanda da/per il Giappone. Il vettore ha gradualmente ripreso a operare sulle rotte europee nonostante il continuo impatto del conflitto tra Ucraina e Russia, mentre i voli da/per la Cina rimangono limitati a causa delle continue restrizioni alle frontiere cinesi. 

ü Con un impatto limitato della ripresa dei casi COVID-19, la domanda di passeggeri è cresciuta costantemente sulle rotte nazionali. A partire da ottobre, la domanda per il tempo libero è stata stimolata dal programma governativo di sostegno ai viaggi, e sia il volume dei passeggeri che i ricavi sono stati 1,9 volte superiori rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente. ANA ha ripreso a operare con gli aeromobili Boeing 777 che hanno completato la modernizzazione dei motori, aumentando attivamente la capacità su alcuni voli e aggiungendo voli supplementari soprattutto nei fine settimana e nei giorni festivi per soddisfare la domanda in ripresa. 

ü Il volume del trasporto internazionale di merci è diminuito rispetto all’anno precedente a causa della riduzione delle operazioni con l’utilizzo di aeromobili passeggeri temporaneamente dedicati al trasporto di merci per l’aumento della domanda di passeggeri e del calo della domanda di componenti per automobili. 

Nonostante la riduzione del fatturato nel terzo trimestre (ottobre-dicembre) rispetto al trimestre precedente a causa del rallentamento della domanda, per i nove mesi chiusi al 31 dicembre 2022 i ricavi sono stati superiori a quelli dello stesso periodo dell’anno precedente, grazie all’accettazione di merci ad alto rendimento, come i prodotti commerciali sovradimensionati, e alla cattura della domanda tra Asia e Nord America. 

ü Per il comparto LCC (Peach Aviation), sono aumentati significativamente sia il volume dei passeggeri che il fatturato rispetto all’anno precedente, grazie all’incremento della domanda dovuto all’allentamento delle restrizioni di viaggio e di ingresso in Giappone e in vari paesi. Per rispondere alla crescita della domanda sulle rotte nazionali, Peach ha aumentato le frequenze sulla rotta Narita – Sapporo e sulla rotta Narita – Fukuoka. Per quanto riguarda le rotte internazionali, le rotte di Seoul e Taipei sono riprese ad agosto, mentre la rotta Kansai – Bangkok è stata lanciata a dicembre dopo che tutti i voli erano stati sospesi da aprile 2021. 

Ø Previsioni per l’anno finanziario 2022-2023 (aprile 2022 – marzo 2023): 

ü ANA HD ha rivisto al rialzo le sue previsioni per l’anno finanziario che si concluderà a marzo 2023, alla luce dei risultati e utile raggiunto nei primi nove mesi dell’anno finanziario in corso, e prevede un fatturato di 1.710 miliardi di yen (circa 12.1 miliardi di €) e un utile un operativo di 95 miliardi di yen (circa 675 milioni di €). 

* cambio ANA – 1 EUR: 140,6 JPY