1,4 milioni di passeggeri hanno viaggiato con SAS nel mese di gennaio
Il numero di passeggeri che viaggiano con SAS è stato di 1,4 milioni a gennaio, con un aumento dell’89% rispetto allo stesso periodo dello scorso anno. La domanda di passeggeri di SAS ha continuato ad essere forte con RPK in aumento del 68% mentre la capacità è aumentata del 22% rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso. Il fattore di carico volato per gennaio è stato del 68%, con un miglioramento di 19 punti percentuali rispetto a gennaio dello scorso anno.
“Il traffico di gennaio è stato di 1,4 milioni di passeggeri, un aumento dell’89% rispetto a gennaio 2022. È una cifra salutare durante la stagione invernale quando, a causa della nostra consueta stagionalità, vediamo un numero di passeggeri inferiore. Il nostro fattore di carico del volo del 68% supera il livello pre-pandemia del 65% nel gennaio 2019. Continuiamo a fare progressi con SAS FORWARD e il nostro processo del capitolo 11 negli Stati Uniti. riduzioni mirate dei costi relativi al leasing annuale degli aeromobili e ai costi di finanziamento”, afferma Anko van der Werff, Presidente e CEO di SAS.
SAS total traffic (scheduled and charter) | Jan23 | Change1 | Nov22- Jan23 | Change1 |
| ASK (Mill.) | 2,704 | 22.1% | 8,351 | 18.1% |
| RPK (Mill.) | 1,825 | 68.2% | 5,784 | 46.3% |
| Load factor | 67.5% | 18.5 pp | 69.3% | 13.4 pp |
| No. of passengers (000) | 1,430 | 88.6% | 4,566 | 48.2% |
1 Change compared to same period last year, pp = percentage points
| Geographical development, schedule | Jan23 vs. Jan22 | Nov22- Jan23 vs. Nov21-Jan22 | ||
| RPK | ASK | RPK | ASK | |
| Intercontinental | 87.8% | 25.9% | 81.7% | 36.4% |
| Europe/Intrascandinavia | 70.9% | 26.4% | 31.7% | 9.8% |
| Domestic | 61.7% | 21.9% | 30.9% | 9.5% |
| Preliminary yield and PASK | Jan23 | Nominal change1 | FX adjusted change |
| Yield, SEK | 1.04 | 22.5% | 16.7% |
| PASK, SEK | 0.69 | 71.0% | 62.9% |
| Jan23 | |||
| Punctuality (arrival 15 min) | 73.1% | ||
| Regularity | 98.8% | ||
| Change in total CO2 emissions | 69.3% | ||
| Change in CO2 emissions per available seat kilometer, | 3.3% | ||
| Carbon offsetting of passenger related emissions | 42.7% |
Definitions:
RPK – Revenue passenger kilometers
ASK – Available seat kilometers
Load factor – RPK/ASK
Yield – Passenger revenues/RPK (scheduled)
PASK – Passenger revenues/ASK (scheduled)
Change in CO2 emissions per available seat kilometers – SAS passenger related carbon emissions divided with total available seat kilometers (incl non-revenue and EuroBonus tickets), rolling 12 months vs rolling 12 months previous year
Carbon offsetting of passenger related emissions – Share of SAS passenger related carbon emissions compensated by SAS (EuroBonus members, youth tickets and SAS’ staff travel) during the month
From fiscal year 2020 we report change in CO2 emissions in total and per Available Seat Kilometers (ASK) to align with our overall goal to reduce our total CO2 emissions by 25% by 2025, compared to 2005.
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