Lufthansa Group ordina 22 aeromobili a lungo raggio di ultima generazione tra cui l’Airbus A350-1000

Il Gruppo Lufthansa sta acquistando più aerei a lungo raggio all’avanguardia. Il Direttorio del Gruppo ha deliberato di ordinare

dieci aerei passeggeri Airbus A350-1000
cinque aerei passeggeri Airbus A350-900
sette aerei passeggeri Boeing 787-9 “Dreamliner”.
Gli ordini sono stati approvati oggi dal Consiglio di Sorveglianza della capogruppo Deutsche Lufthansa AG. L’aereo in questione sarà consegnato al gruppo Lufthansa dalla metà degli anni ’20 in poi. Sulla base dei prezzi di listino, l’ordine vale complessivamente circa 7,5 miliardi di dollari USA ed è in linea con la pianificazione finanziaria di medio termine del Gruppo.

Il Gruppo Lufthansa è inoltre in trattative avanzate per l’acquisizione di ulteriori aeromobili a lungo raggio che potrebbero essere resi disponibili con un preavviso più breve.

Con gli ordini di oggi inclusi, il Gruppo Lufthansa prenderà in consegna 108 aeromobili all’avanguardia per il lungo raggio come l’Airbus A350-1000, l’Airbus A350-900, il Boeing 787-9 e il Boeing 777-9 oltre i prossimi anni. In tal modo, il Gruppo opererà con gli aeromobili a lungo raggio più silenziosi, redditizi ed economici attualmente in servizio. In media, i nuovi aeromobili consumano solo 2,5 litri di carburante per passeggero ogni 100 chilometri, circa il 30% in meno rispetto ai modelli di aeromobili precedenti.

Il nuovo velivolo a lungo raggio sostituirà anche i tipi di aeromobili più vecchi. Nel futuro a medio termine, sei di queste sottoflotte saranno messe fuori servizio: i quadrimotori Boeing 747-400, Airbus A340-600 e Airbus A340-300 e i bimotori Boeing 777-200, Boeing 767-300 e Airbus A330-200. Ciò ridurrà il contingente di quadjet all’interno della flotta del Gruppo Lufthansa a meno del 15%: prima della pandemia, i quadjet costituivano circa il 50% della flotta di aeromobili a livello di gruppo.

Oltre all’accordo per l’acquisto del nuovo aeromobile, Airbus e Lufthansa hanno anche firmato un “Memorandum of Understanding” per rafforzare ulteriormente la loro cooperazione nel campo della sostenibilità e delle tecnologie del futuro. Ciò include l’uso intensificato di carburanti sostenibili per l’aviazione, l’ulteriore ottimizzazione delle operazioni attraverso una gestione dei voli più efficiente e l’esplorazione dell’uso dell’idrogeno.

Complessivamente, includendo gli aeromobili avanzati di corto e medio raggio della famiglia Airbus A320neo, il Gruppo Lufthansa ha attualmente oltre 200 ordini fermi per nuovi aeromobili di ultima generazione che saranno consegnati nei prossimi anni.

Airbus A350-1000 della Lufthansa
L’Airbus A350-1000

L’Airbus A350-1000 sarà una nuova aggiunta alla flotta del Gruppo Lufthansa. L’aereo è lungo 73,8 metri e offre circa il 15% in più di capacità rispetto all’Airbus A350-900. I dieci A350-1000 ordinati dovrebbero essere utilizzati principalmente nei mercati ad alta quotazione. Pertanto tutti questi velivoli saranno dotati di una cabina di Prima Classe.

L’Airbus A350-900

Lufthansa gestisce già 21 di questi aeromobili con notevole successo. Con i cinque aeromobili ordinati oggi, il Gruppo Lufthansa prenderà ora in consegna altri 33 trasporti di questo tipo di velivolo a lungo raggio.

Il Boeing 787-9

Tre Boeing 787-9 sono attualmente in servizio del Gruppo Lufthansa. Con l’ordine di oggi incluso, altri 36 Boeing 787-9 entreranno a far parte della flotta del Gruppo nei prossimi anni.