E’ quanto emerso in una riunione tenutasi in municipio a Mestre allargata a 3 commissioni consiliari con SAVE nell’esposizione del nuovo masterplan dove il progressivo abbassamento delle acque della laguna porterebbe alla formazione di aree secche della barena. Questo fenomeno incrementerebbe la presenza di avifauna che porterebbe a potenziali conflittualità’ con il traffico aereo, specie per quello in atterraggio all’aeroporto Marco Polo.

A questo scopo il Masterplan di Gruppo SAVE oltre al l’espansione del terminal per 700 milioni di €, alla costruzione di un piazzale per aerei cargo, altre piazzole per aerei passeggeri e due per i velivoli evtol , destinerebbe anche fondi per la ricostruzione e ricostituzione della barena per evitare il pericolo che colonie di uccelli stazionino nell’area sensibile del fondamentale della pista principale 4R/22L e la sussidiaria 4L/22R di norma utilizzata come pista di rullaggio, ma che può essere impiegata come pista di volo in caso di necessità.

L’articolo e’ al link: