Air Transat, una delle principali compagnie aeree canadesi per il trasporto di passeggeri e turisti, ha raggiunto un importante traguardo nel suo percorso di trasformazione digitale delle operazioni tecniche (Tech Ops) introducendo il registro tecnico elettronico (eTLB) di AVIATAR, incluso il nuovo registro di cabina digitale, su tutta la sua flotta di 43 aeromobili Airbus A321 e A330. Dopo aver ottenuto l’approvazione di Transport Canada per l’utilizzo dell’eTLB, Air Transat è il primo cliente al mondo ad adottare questa soluzione digitale avanzata sia in cabina di pilotaggio che in cabina passeggeri.

L’eTLB di AVIATAR consente ad Air Transat di eliminare i processi cartacei e migliorare la trasparenza dei dati su tutta la flotta e per gli equipaggi. Supporta sia le operazioni a corto che a lungo raggio, nel rispetto dei rigorosi requisiti normativi. Essendo una soluzione completamente integrata, si sincronizza con AMOS, il software leader a livello mondiale per la manutenzione e l’ingegneria, e con flydocs, leader globale nella gestione digitale dei dati e degli asset. Ciò garantisce un flusso di dati in tempo reale e la conformità nelle operazioni di Air Transat, automatizzando la gestione tecnica ed eliminando gli errori di trascrizione, assicurando al contempo la conformità normativa tramite firme digitali e archiviazione centralizzata.

Il nuovo registro di cabina digitale estende l’Ecosystem Digital Tech Ops di Air Transat alle operazioni di cabina, consentendo agli equipaggi di registrare gli eventi rilevanti durante il volo. Grazie a input strutturati e modelli standardizzati, le informazioni di cabina possono essere condivise tra i team di cabina di pilotaggio e di manutenzione e sono sincronizzate con AMOS. Facilitando un flusso di lavoro digitale parallelo, la soluzione mira a migliorare la qualità dei dati, aumentare la trasparenza operativa e ridurre i processi cartacei, contribuendo a una maggiore efficienza e sostenibilità nel tempo.

Implementazione rapida: dall’avvio del progetto alla messa in servizio dell’intera flotta in meno di un anno

Il progetto è stato avviato nel febbraio 2025 e ha ottenuto l’approvazione dell’Autorità di Manutenzione – un importante traguardo normativo – insieme al rilascio della versione finale del registro di bordo, nel gennaio 2026. Partendo da tre aeromobili a gennaio, Air Transat ha implementato con successo il sistema sull’intera flotta alla fine di febbraio 2026, supportata da una fase di assistenza intensiva dedicata per garantire un’entrata in servizio senza intoppi.

Sulla base di questo successo, Lufthansa Technik e Air Transat stanno ora esplorando ulteriori integrazioni con AVIATAR, tra cui l’analisi predittiva dello stato di salute e il monitoraggio delle condizioni, a supporto dell’obiettivo della compagnia aerea di eliminare completamente la carta nelle proprie operazioni tecniche.

Cosa dice Arne Schlossmacher – AVIATAR mercas resso Lufthnsa Technik

“Scegliendo il Registro Tecnico Elettronico di AVIATAR, Air Transat ha preso una decisione lungimirante. Essendo il primo cliente AVIATAR al mondo ad adottare il Registro di Cabina Digitale, questa implementazione rappresenta una pietra miliare nell’estensione della documentazione digitale end-to-end dell’aeromobile anche alla cabina”, ha dichiarato Arne Schlossmacher, Responsabile Vendite e Sviluppo Clienti AVIATAR Americas presso Lufthansa Technik. “La stretta collaborazione tra il team Tech Ops della compagnia aerea, il personale di cabina, di terra e di pilotaggio, e gli sviluppatori AVIATAR ha reso possibile la rapida implementazione. Ciò riflette la solidità della nostra partnership e pone le basi per ulteriori soluzioni digitali su tutta la flotta di Air Transat, a supporto del suo ambizioso obiettivo di eliminare completamente la carta nelle operazioni tecniche.”

Cosa dice Helene Lorneau – Air Transat

“Il progetto di implementazione congiunto con il team AVIATAR ha avuto un grande successo, entrando in funzione in soli undici mesi”, ha affermato Helene Lormeau, Direttore Supporto Sistemi e Miglioramento Continuo di Air Transat. “I nostri team hanno collaborato a stretto contatto con gli esperti di AVIATAR attraverso numerosi workshop in loco, diventando un partner attivo nello sviluppo e nel perfezionamento della soluzione. La flessibilità dell’eTLB di AVIATAR ci ha permesso di soddisfare le esigenze di un’ampia gamma di stakeholder, tra cui Tech Ops, Flight Ops, IT, Training, MCC e Transport Canada. Una solida collaborazione, una comunicazione chiara e una gestione del progetto rigorosa sono state fondamentali per il successo del progetto e hanno gettato le basi per una trasformazione digitale di successo.”

Air Transat beneficia dell’Ecosystem Digital Tech Ops di Lufthansa Technik dal 2007

Integrando l’eTLB di AVIATAR con AMOS di Swiss AviationSoftware e flydocs Digital Records Management, Air Transat beneficia di tutti e tre i pilastri principali, nonché dei servizi di ingegneria dell’ecosistema Digital Tech Ops di Lufthansa Technik, nella sua transizione verso un ambiente completamente digitale.

L’Ecosystem Digital Tech Ops di Lufthansa Technik è una suite flessibile e multi-applicazione composta da AVIATAR, la piattaforma indipendente per dati e analisi; AMOS, il software leader a livello mondiale per la manutenzione e l’ingegneria, che Air Transat utilizza dal 2007; e flydocs, leader globale nella gestione di documenti digitali e risorse; integrati da Lufthansa Technik Engineering Services. Ogni soluzione opera in modo indipendente, ma è progettata per funzionare insieme senza soluzione di continuità, offrendo servizi modulari e integrati attraverso un approccio collaborativo incentrato sul cliente lungo l’intera catena del valore dioperazioni tecniche. L’ecosistema è progettato per aumentare l’efficienza dei processi, ridurre i costi operativi tecnici, migliorare la stabilità operativa e massimizzare la disponibilità degli aeromobili e il valore degli asset durante l’intero ciclo di vita, comprese le transizioni di leasing.