Il Boeing 747-412BCF N756CA della National Airlines a due giorni di distanza dall’altro è ritornato a Bologna per operare un volo cargo ad hoc. Ma è atterrato due volte. Ma questo fatto lo racconteremo dopo.

In arrivo da Hahn

L’aereo e’ decollato alle 14:15 di ieri 16 luglio 2026 per pista 21. Poi ha virato a sinistra quando ha raggiunto livello di volo FL090. La quota di crociera e’ stata di FL350. Il primo avvicinamento e’ stato alle 14:19. Nel finale FR24 riporta una velocita’ di 145 nodi. Poi si è trovato nella condizione di fare missed approach dopo un go around e aveva altri quattro aerei in sequenza dietro di lui ed e’ diventato numero cinque in sequenza. Il secondo avvicinamento per pista 12 e’ stato completato alle 15:34. Il video lo trovate quì.

Perchè è atterrato due volte?

Il grosso quadrigetto è arrivato presumibilmente un pò alto nella fase finale, ha toccato un pò più avanti rispetto al punto di contatto previsto e ha impostato poi il TOGA – Take Off Go Around per impostare il mancato avvicinamento. È una procedura prevista in questa situazione.

Cosa è la TOGA

Non e’ un vestito , ma la TOGA è un acronimo e sta per Take Off Go Around. In caso di necessità e si deve riprendere quota nella fase di avvicinamento, in questo caso si preme un pulsante, che nel caso del B747-400 è posto nelle engine throttles o manette motore sul davanto del complessivo, sono due levette prr eseere ottimali sia per chi e’ seduto a sinistra o a destra. Se si preme imposta l’erogazione della massima potenza e permette di salire il più velocemente possibile sia che l’aereo è ancora in volo oppure che abbia toccato il suolo della pista con i carrelli. La TOGA è utilizzata anche in decolli da aeroporti con problematiche.

Una spiegazione in questo video

E’ ripartito dopo le 23

Il decollo per pista 30 e’ stato alle 23:23. La quota di crociera e’ stata di FL390.

L’atterraggio a Jeddah e’ stato alle 3:43 italiane.