In settimana sono arrivati gli annunci di nuovi voli Wizz Air da Lamezia per Milano Malpensa e Torino, che partiranno tra qualche mese connl’inizio dell’operativo invernale dal 25 ottobre 2026. Ma sono realmente nuovi questi collegamenti? La risposta è semplice, non lo sono! E vi spieghiamo ol perchè.
Sei anni fa il Milano Malpensa – Lamezia Terme
Era il 22 ottobre 2020, quando la compagnia aerea ultra low cost dell’est europeo annunciava ildecollo della rotta Milano Malpensa – Lamezia Terme dal 17 dicembre 2020, insieme ai voli nazionali per Brindisi e Napoli, sempre tra il 10 ed il 17 dicembre dello stesso anno. Voli giornalieri. C’è anche il detto “a volte ritornano”. Ci mancherebbe altro il rischio commerciale è in capo al vettore ultra low cost.
Quasi due anni dopo attiva la Torino – Lamezia
Poi poco più di un anno dopo il 21 dicembre 2021. Quindi meno di cinque anni fa e’ arrivato il turno della Torino- Lamezia a partire dal 28 marzo 2022. In questo caso non erano giornalieri , ma trisettimanali. Non avendo base ne a Torino o Lamezia la rotta venne operata con il vclassico scheme della W. Ovvero Milano Malpensa – Lamezia – Torino – Lamezia – Milano Malpensa. Wizz Air si inseriva pure come terza linea aerea su una rotta dove vedeva a quei tempi la Ryanair contrapporsi a Blue Air.
Quando le chiude?
Le rotte vengono entrambe soppresse dal 4 settembre 2023. A quei tempi era arrivato il ciclone dei motori Pratt & Whitney GTF da verificare e che comportò la messa a terra nell’immediato di oltre 40 aerei pari ad una percentuale tra 1/4 ed 1/5 degli aerei. Ryanair lanciò anche le rescue fare per chi era in possesso di biglietti per questi e altri collegamenti. Anche easyJet fece una tariffa di salvataggio , ma solo sulla sua rotta esistente, la Lamezia – Milano Malpensa. Ora Wizz Air con il ripristino delle due rotte ci riprova.
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