Da Business News Australia

Alliance Aviation Services (ASX: AQZ) ha finalizzato termini sostanzialmente rivisti per il suo contratto di wet lease con Qantas Airways (ASX: QAN), ottenendo un significativo aumento dei prezzi e un meccanismo di adeguamento annuale rivisto dopo mesi di tensione su un contratto che l’operatore regionale aveva segnalato come in perdita.

I termini rivisti, in vigore dal 1° luglio di quest’anno, includono anche una riduzione graduale della flotta impegnata nel contratto di wet lease da 30 a 23 aeromobili nel corso dell’esercizio 2027.

Alliance non ha reso noto l’entità dell’aumento dei prezzi.

La rinegoziazione arriva dopo che i risultati semestrali di Alliance, pubblicati a febbraio, hanno rivelato che il contratto di wet lease con Qantas era “commercialmente non redditizio e generava flussi di cassa negativi”, contribuendo a una perdita netta di 105,8 milioni di dollari per i sei mesi conclusi a fine dicembre dello scorso anno.

Nel periodo in esame, la società ha registrato una svalutazione di 164,8 milioni di dollari sulla propria flotta Fokker, mentre l’utile ante imposte è diminuito del 65% a 14,6 milioni di dollari e l’indebitamento netto si è attestato a 433,4 milioni di dollari.

Alliance possiede una flotta di oltre 70 aeromobili, che fornisce servizi ai settori minerario, energetico e governativo, oltre a servizi di wet lease per altre compagnie aeree, tra cui Qantas e Virgin Australia.

L’amministratore delegato di Alliance, Stewart Tully, afferma che l’accordo rivisto dovrebbe portare a un miglioramento sostanziale della redditività di Alliance e rappresenta un importante passo avanti nella partnership con Qantas.

“Questo accordo migliora i rendimenti e i flussi di cassa attesi per Alliance e dimostra la solidità della nostra partnership con Qantas”, afferma Tully.

“Insieme alle azioni più ampie annunciate oggi, l’accordo rivisto rappresenta un importante primo passo nel nostro programma di trasformazione, necessario per migliorare la resilienza operativa e finanziaria di Alliance e posizionare l’azienda per una performance sostenibile a lungo termine.”

Il presidente di Alliance, James Jackson, aveva segnalato le pressioni durante l’assemblea generale annuale della società nel novembre 2025, citando meccanismi di riprezzamento insufficienti e una “significativa erosione dei margini” da quando il contratto di wet lease era stato originariamente stipulato nel 2021.

L’Australian Competition and Consumer Commission (ACCC) ha bloccato l’acquisizione di Alliance da parte di Qantas per 614 milioni di dollari nel 2023, rilevando all’epoca che Qantas aveva originariamente noleggiato con equipaggio 18 aeromobili Embraer E190 con un’opzione per un massimo di 30.

Oltre alla rinegoziazione dei termini, Alliance ha annunciato che ridimensionerà il proprio organico attraverso un processo di consultazione graduale, man mano che la flotta impegnata nel wet lease si ridurrà da 30 a 23 aeromobili.

La società ha confermato oggi le previsioni di utile ante imposte per l’esercizio 2026, a metà della sua fascia compresa tra 35 e 40 milioni di dollari.

Alliance afferma che l’impatto finanziario completo delle condizioni riviste del contratto di locazione per il settore idrico sarà reso noto in occasione della pubblicazione dei risultati dell’esercizio finanziario 2026, il 25 agosto 2026.