Solo widebody da New York Newark verso l’Italia, l’Airbus 321neo XLR non apparira’ mai sia su rotte attuali. Va bene per Lussemburgo, Paesi Bassi, Irlanda, Francia e Spagna. Gli annunci fatti martedì ne sono la conferma, volerà su Tolosa, Lussemburgo, Valencia, Ibiza e Marsiglia. Era un qualcosa che eravamo venuti a conoscenza. L’aereo non ha l’autonomia sufficiente, riserve da tenere in conto per volare dall’Italia agli USA con i venti contrari. A dirlo e’ stato Patrick Quayle – SVP Global Network Planning and Alliances di United durante la conferenza svolta martedi per gli annunci delle nuove rotte lanciate globalmente verso Spagna, Francia, Lussemburgo, Italia e Slovenia.

L’Italia con l’A321neo XLR non si farà oggi e ne mai da New York

Per United tramonta il fatto che utilizzi l’Airbus 321neo XLR sull’Italia. Peccato, un aereo gamechanger adatto a diverse opzioni a partire dalla rotta sottile estiva per minimizzare il rischi di un flop oppure per quelle estive che d’inverno soffrono e con questo aereo possono essere continuative. Infatti su questa prerogativa dal prossimo 1 dicembre volera’ tra Washington IAD verso Amsterdam e Dublino, che sono realizzabili. Quayle ha spiegato perche’ non potrà volare sull’Italia, “Inizialmente, quando l’aereo fu venduto e commercializzato, si diceva che si potesse volare da New York fino in Italia. Ovviamente non è più possibile raggiungere quella destinazione, quindi le rotte sono state ridotte ed è per questo che ci stiamo concentrando su Spagna e Francia, che riteniamo siano ampiamente alla portata dell’aereo”.