La compagnia aerea di bandiera russa sta cercando un soluzione al fatto di avere aerei nuovi per il suo futuro , visto l’embargo per acquistare velivoli occidentali. Quindi la soluzione alternativa, diciamo unica ed obbligata è ordinare l’MC-21-310. All’ordine già piazzato per 18 aerei, a breve ne è atteso un’altro per una quantità di velivoli identificata in 90 esemplari.

L’ordine per ulteriori 90 aerei

Aeroflot – Russian Airlines Group è vicino a concludere un accordo per acquisire ulteriori novanta MC-21-300, settimane dopo che la compagnia di bandiera ha firmato un ordine per 18 della variante, ha dichiarato il CEO Sergei Aleksandrovsky. così scrive CH-Aviation.

Le incognite

Il MC-21-310 è un aereo praticamente rivisitato rispetto a quello che era inizialmente all’atto della progettazione e sviluppo, il quale era zeppo di tecnologia occidentale, che ora il costruttore UAC ha dovuto rimpiazzare con items progettati e prodotti in loco.

Le incognite sono molte, in particolre per il costruttore ed i supplier con questi massicci ordini. Ovvero quando saranno disponibili i nuovi aerei in termini di consegna e se le milestones di verranno rispettate a livello temporale nella ricezione ai clienti.

A segure ci sono i vari capitoli tecnici ovvero la reliability di questa versione in termini di regolarità operativa ed efficienza dei componenti installati.

A questi, sarà da vedere in termini di performance economiche quali saranno rispetto ad un prodotto occidentale che sia un Airbus o un Boeing. La comparazione con gli attuali A320ceo e B737-800 sarà interessnte da osservare. in particolare se riuscirà a mantenere la stessa frequenza di operatività giornaliera dei velivoli occidentali attualmente in flotta con Aeroflot in decine di esemplari.