Un Airbus A321XLR operato da United Airlines
Pratt & Whitney (divisione di RTX) celebra la consegna a United Airlines del primo velivolo equipaggiato con motori GTF Advantage
L’ultima versione del motore offre maggiore durata e autonomia estesa
United Airlines e Pratt & Whitney hanno celebrato oggi la consegna a United del primo velivolo equipaggiato con motori Pratt & Whitney GTF Advantage™: un Airbus A321XLR. Pratt & Whitney è una società del gruppo RTX (NYSE: RTX).
Cosa ha dichiarato Rick Deurloo, Presidente della divisione Commercial Engines di Pratt & Whitney
“La prima consegna a United Airlines di un velivolo equipaggiato con motori GTF Advantage segna un nuovo capitolo nella nostra collaborazione, che dura da quasi un secoloUnited sarà la prima compagnia a beneficiare dell’efficienza di livello superiore, della durata e della maggiore spinta offerte dal motore GTF Advantage, particolarmente adatto all’A321XLR, un velivolo progettato per le tratte a lungo raggio”.
Cosa ha affermato Ankit Gupta, Senior Vice President e Chief Air Operations Officer di United Airlines
“Siamo entusiasti di accogliere nella nostra flotta il più recente motore GTF di Pratt & Whitney. Pratt & Whitney è stata un fornitore fondamentale per United Airlines nel corso della nostra lunga storia comune, equipaggiando diversi modelli di aeromobili della compagniaGli aerei equipaggiati con motori GTF ci aiutano a ridurre il consumo di carburante e a migliorare l’affidabilità, mentre aggiungiamo nuove destinazioni in tutto il mondo per i nostri clienti”.
Il GTF Advantage
Il GTF Advantage è dotato della sezione calda più avanzata nel mercato degli aerei a corridoio singolo. Offrirà una permanenza in servizio sull’ala (time-on-wing) fino a due volte superiore rispetto all’attuale motore GTF, oltre a una spinta al decollo maggiore del 4-8%, consentendo una maggiore autonomia di volo. Il GTF Advantage è pienamente compatibile e intercambiabile con l’attuale modello di motore GTF, semplificando le operazioni per compagnie aeree come United che gestiscono flotte miste. Entro il 2028, Pratt & Whitney convertirà l’intera linea di produzione del motore PW1100G-JM allo standard “Advantage”.
Retrofit per i motori PW1100G
Gli operatori dell’attuale modello di motore GTF avranno la possibilità di ottenere fino al 90-95% dei vantaggi in termini di durata offerti dal GTF Advantage grazie all’opzione di aggiornamento “GTF Hot Section Plus” (HS+) per il motore PW1100G-JM; tale aggiornamento sarà disponibile per l’installazione durante gli interventi di manutenzione previsti per l’inizio del prossimo anno.
