Lufthansa Technik è ora specializzata nella modifica temporanea di aerei da passeggeri in merci. Un A380 da modificare per un cliente sconosciuto

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I nuovi servizi tecnici e di ingegneria di Lufthansa Technik per modifiche operative temporanee da aeromobili passeggeri a merci hanno incontrato grande interesse nel mercato dell’aviazione. Finora, LH Technik ha ricevuto richieste da oltre 40 compagnie aeree. Più di 15 progetti per diversi tipi di aeromobili sono già in fase di implementazione.

Un punto culminante speciale è il supporto del cambio operativo di un primo Airbus A380 di un cliente non dichiarato con il quale è stato ora assegnato Lufthansa Technik.

“Negli ultimi giorni, abbiamo ricevuto un forte interesse da parte di diverse compagnie aeree per quanto riguarda le capacità dei nostri passeggeri verso i servizi di trasporto merci”, ha spiegato Henning Jochmann, Senior Director Manutenzione di base per la modifica degli aeromobili presso Lufthansa Technik. “Dato che la catena di lavoro comprende molto di più della semplice eliminazione dei posti, sono necessari esperti di ingegneria che sappiano esattamente quali sono le sfide e come documentare le soluzioni tecniche in modo così corretto che le autorità aeronautiche concordano. L’attuale esenzione e la nostra soluzione possono essere trasferite al nostro certificato di tipo supplementare (STC) in un secondo momento senza importanti adeguamenti. Ciò significa che chiunque opta per l’eccezionale soluzione di Lufthansa Technik ora può facilmente passare alla soluzione STC permanente in un secondo momento. ”

Normalmente, un aeromobile a cui è stata concessa un’omologazione per il trasporto di passeggeri non può semplicemente essere caricato con merci in cabina, poiché i criteri di omologazione per le cabine passeggeri e i compartimenti merci sono completamente diversi.

Ad esempio, il carico ha un carico a terra diverso, ovvero la capacità di carico strutturale di un aereo passeggeri è inferiore a quella di un aereo da carico. Mentre per il trasporto passeggeri le rotte di salvataggio devono essere mantenute libere e l’approvvigionamento di ossigeno deve essere garantito per ogni individuo, a bordo di un mercantile devono essere adottate misure speciali di protezione antincendio. Tutti questi criteri, e alcuni altri, devono essere presi in considerazione e incorporati nella documentazione tecnica da ingegneri adeguatamente qualificati e approvati.

Lufthansa Technik sta attualmente lavorando per ottenere STC per tutti i tipi di aeromobili comuni in modo che le compagnie aeree di tutto il mondo possano convertire rapidamente i loro aerei passeggeri in cargo ausiliari.

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