Diversi scenari, li racconta Leonard Berberi su Corriere.it, riguardanti Alitalia, cioè la nuova, oggi si chiama ancora ITA – Italia Trasporto Aereo. La data di partenza darà la esatta stazza nella dimensione del vettore. Se, questo accadrà in estate 2021 potrà dimensionarsi con 42-44 velivoli e4300-4500 dipendenti. Se la data del via sarà più tardi, quindi tra l’autunno e l’inverno con 20-22 aerei e 2300 dipendenti. Se ci sarà uno scenario migliore, questo dovuto alle vaccinazioni la dimensione potrebbe essere di 35-37 aerei.
Il tutto a causa della lentezza nella situazione attuale, circa tutti gli iter da compiere a partire dalla politica italiana, ma sopratutto dal “via libera” della Commissione UE di Margarethe Vestager. Più si va avanti e più ci saranno problemi anche commerciali visto che le azioni al momento sono in capo alla vecchia Alitalia SAI in AS. Infatti il futuro team commerciale di ITA, fino a che il passaggio non è stato designato, non potrà intraprendere alcuna azione commerciale sui mercati.
L’articolo di Leonard Berberi è al link:
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