Southwest converte 34 opzioni in ordine

il

Southwest Airlines ha annunciato che eserciterà 34 opzioni in ordini fermi per il Boeing 737-7 MAX 7. Questo porta il totale aziendale a 234 aeromobili.

Inoltre, Southwest ha anche 149 Boeing 737-8 MAX 8 in ordine fino al 2031.

La compagnia utilizzerà il nuovo velivolo per ritirare i vecchi 737.

La compagnia aerea ha presentato questo aggiornamento:

Sulla base del miglioramento delle tendenze dei ricavi e dei piani di ammodernamento della flotta in corso, la Società ha recentemente stipulato un accordo supplementare con The Boeing Company (Boeing) per aumentare i suoi ordini fermi 2022 di 34 aeromobili Boeing 737 MAX 7 (MAX 7) (composto da due opzioni 2022 esercitate e 32 opzioni accelerate ed esercitate negli anni successivi), risultando in 234 ordini fermi per aeromobili MAX 7.

Inoltre, la Società ha accelerato 32 opzioni nel 2023, 16 opzioni nel 2024, 16 opzioni nel 2025 e ha aggiunto 32 nuove opzioni nel 2026 fino al 2027, portando il portafoglio ordini totale e di opzioni a 660 aeromobili.
La Società continua a stimare che le sue spese in conto capitale totali per il 2021 siano di circa 500 milioni di dollari, con una spesa minima in conto capitale per gli aerei, e ora prevede che la sua spesa in conto capitale per gli aerei contrattuale sarà di circa 1,5 miliardi di dollari nel 20225, rispetto alla precedente previsione di circa 700 milioni di dollari.
I piani di flotta e capacità continueranno a evolversi man mano che la Società gestirà questo periodo di recupero e continuerà a valutare le sue restanti 40 opzioni MAX nel 2022.

La Società continua a pianificare il ritiro di 30-35 dei suoi Boeing 737-700 all’anno, in media, nei prossimi 10-15 anni; tuttavia, con il suo portafoglio ordini conveniente, la Società mantiene una notevole flessibilità per gestire le dimensioni della flotta, comprese le opportunità di accelerare gli sforzi di modernizzazione della flotta se le opportunità di crescita non si materializzano.
Ulteriori informazioni relative al programma di consegna della Società sono incluse nella tabella seguente.

Nuovo programma di consegna del 737:

The Boeing Company
MAX 7
Firm Orders
MAX 8
Firm Orders
MAX 7 or 8 OptionsAdditional MAX 8sTotal
202119928(a)
20226440104
20233070100
2024305686
2025305686
202615154070
20271515636
2028151530
2029203050
2030154560
20311010
234149(b)2689(c)660

(a) Include 20 737 MAX 8 consegnati al 31 marzo 2021, costituiti da 12 aeromobili di proprietà e 8 in leasing.
(b) La Società ha la flessibilità di designare ordini o opzioni fermi come MAX 7 o MAX 8, previa notifica scritta come stabilito nel contratto.
(c) Questi 9 velivoli MAX 8 aggiuntivi sono in leasing da varie terze parti, inclusi 8 MAX 8 in leasing consegnati nel primo trimestre 2021. La Società ha inoltre ricevuto 7 MAX 8 in leasing nel quarto trimestre 2020, per un totale di 16 MAX 8 operativi aeromobili noleggiati da terzi nel 2020 e nel 2021, combinati.
In precedenza il 29 marzo 2021 la società ha rilasciato questa dichiarazione:

Southwest Airlines ha annunciato il completamento delle discussioni precedentemente divulgate con The Boeing Company (Boeing) in merito alla ristrutturazione del suo programma di consegna per gli aeromobili MAX. La Società ha completato la valutazione pluriennale del velivolo successore del suo modello Boeing 737-700, con la selezione del velivolo Boeing 737 MAX 7. Southwest Airlines® e Boeing hanno raggiunto un accordo su 100 ordini fermi per aeromobili MAX 7, con la consegna dei primi 30 prevista nel 2022. Questo accordo sottolinea l’impegno di Southwest per la continua modernizzazione della sua flotta con velivoli più efficienti dal punto di vista dei consumi e rispettosi del clima. Inoltre, posiziona Southwest per sfruttare le opportunità di crescita, quando si presentano.

Nell’ambito dell’accordo, la Società ha anche convertito 70 ordini fermi MAX 8 in ordini fermi MAX 7 e ha aggiunto 155 opzioni MAX per velivoli MAX 7 o MAX 8 per gli anni dal 2022 al 2029. Queste aggiunte e revisioni del libro degli ordini si traducono in un nuovo totale di 349 ordini fermi MAX (200 MAX 7 e 149 MAX 8) e 270 opzioni MAX per aeromobili MAX 7 o MAX 8 per gli anni dal 2021 al 2031. Il precedente portafoglio ordini della Società era composto da 249 ordini MAX (30 MAX 7 e 219 MAX 8) e 115 opzioni MAX per gli aeromobili MAX 7 o MAX 8 per gli anni dal 2021 al 2026. La Società continua a prevedere la consegna di 28 MAX 8 in totale quest’anno (19 da Boeing e 9 da locatori di terze parti), nonché 17 737 -700 ritiri, chiudendo il 2021 con 69 MAX 8 velivoli e 729 velivoli totali.

Questo annuncio rafforza la fiducia della Società nel 737 MAX come futuro della flotta Southwest. Questo portafoglio ordini conveniente con Boeing consente alla Società di mantenere l’efficienza operativa di una flotta di 737 Boeing per supportare la sua rete di rotte point-to-point a basso costo. La società è stata il cliente di lancio del MAX 8 e dovrebbe essere il cliente di lancio del MAX 7 dopo aver lanciato anche le precedenti generazioni di 737, comprese le serie -300, -500 e -700.

La società prevede che più della metà degli aeromobili 737 MAX nel suo portafoglio ordini costante sostituirà una quantità significativa dei suoi 462 737-700 nei prossimi 10-15 anni per supportare la modernizzazione della sua flotta, una componente chiave della sua sostenibilità ambientale sforzi. Southwest è orgogliosa del miglioramento dell’efficienza del carburante di quasi il 50 percento dal 20002 e i miliardi di dollari di spese in conto capitale impegnate nel portafoglio ordini del 737 MAX rafforzano l’impegno della compagnia aerea a migliorare ulteriormente l’efficienza del carburante e ridurre le emissioni di carbonio.

Gli orari dei voli della Società sono attualmente pubblicati e disponibili per la vendita fino al 16 agosto 2021. La Società rimane cauta in questo ambiente incerto in cui la domanda di viaggi rimane depressa a causa degli effetti finanziari negativi della pandemia di COVID-19; pertanto, i piani di miglia disponibili (ASM o capacità) non sono stati perfezionati oltre maggio 2021. La Società continuerà a pianificare scenari multipli di flotta e capacità; tuttavia, il libro degli ordini del 737 MAX aggiornato e la flotta di 737-700 prevalentemente di proprietà ha lo scopo di fornire un alto grado di flessibilità alla Società per gestire i ritiri della flotta, le opportunità di crescita e la spesa in conto capitale in una varietà di ambienti economici. Ulteriori informazioni riguardanti il ​​programma di consegna della Società sono incluse nella tabella allegata.

1

737 MAX 8 rispetto al 737-800. Si prevede che MAX 7 produrrà un miglioramento dell’efficienza del carburante comparabile rispetto al 737-700.

2

Misurato come tonnellata di entrate per gallone dal 2000 al 2019. Una tonnellata di entrate è una tonnellata di traffico (passeggeri e merci) trasportata per un miglio. Per ulteriori informazioni, vedere il rapporto 2019 Southwest Airlines One.

3

Al netto degli acconti effettuati su aeromobili MAX non consegnati e dei crediti di consegna precedentemente concordati forniti da Boeing alla Società a causa della liquidazione dei danni stimati per il 2020 relativi alla messa a terra dell’aeromobile 737 MAX da parte della Federal Aviation Administration (FAA).

NEW 737 DELIVERY SCHEDULE

The Boeing Company
MAX 7MAX 8MAX 7 or 8Additional
Firm OrdersFirm OrdersOptionsMAX 8sTotal
202119928
2022304272
2023303868
2024304070
2025304070
202615154070
202715153060
202815153060
202920301060
2030154560
20311010
2001492709628

New 737 Delivery Schedule footnotes:

  1. The Company has flexibility to designate firm orders or options as MAX 7 or MAX 8, upon written advance notification as stated in the contract.
  2. The 9 additional MAX 8 aircraft shown above are leases to be acquired from various third parties. The Company also received 7 leased MAX 8 aircraft in fourth quarter 2020, for a total of 16 MAX 8 operating leased aircraft from third parties in 2020 and 2021, combined.

PREVIOUS 737 DELIVERY SCHEDULE

The Boeing Company
MAX 7MAX 8MAX 8Additional
Firm OrdersFirm OrdersOptionsMAX 8sTotal
202171009116
2022271441
202312222357
202411302364
2025403676
20261919
302191159373

Previous 737 Delivery Schedule footnote:

  1. The ‘Previous 737 Delivery Schedule’ shown above is for reference and comparative purposes only. It should no longer be relied upon. See ‘New 737 Delivery Schedule’ for the Company’s current aircraft order book.

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