GE Aviation e Safran lanciano un programma dimostrativo di tecnologia avanzata per motori sostenibili

il

Estesa la partnership con CFM fino al 2050
• Il programma CFM RISE* mira a ridurre le emissioni di oltre il 20%
• Il programma includerà un’architettura a ventola aperta, capacità elettrica ibrida, test dimostrativi a terra e in volo verso la metà del decennio
• 100% di carburante per l’aviazione sostenibile, capacità di idrogeno nell’ambito


GE Aviation e Safran hanno lanciato oggi un audace programma di sviluppo tecnologico che mira a ridurre di oltre il 20% il consumo di carburante e le emissioni di CO2 rispetto ai motori di oggi. Il programma CFM RISE (Revolutionary Innovation for Sustainable Engines) dimostrerà e maturerà una gamma di nuove tecnologie dirompenti per i motori futuri che potrebbero entrare in servizio entro la metà degli anni 2030.

Le aziende hanno anche firmato oggi un accordo che estende la partnership 50/50 di CFM International all’anno 2050, dichiarando la loro intenzione di aprire la strada a un’aviazione più sostenibile in linea con l’impegno del settore di dimezzare le emissioni di CO2 entro il 2050.

“Il rapporto tra GE e Safran oggi è il più forte che sia mai stato”, ha affermato John Slattery, Presidente e CEO di GE Aviation. “Insieme, attraverso il programma dimostrativo della tecnologia RISE, stiamo reinventando il futuro del volo, introducendo sul mercato una suite avanzata di tecnologie rivoluzionarie che porteranno la prossima generazione di velivoli a corridoio singolo a un nuovo livello di efficienza del carburante e di emissioni ridotte. Noi abbracciare pienamente l’imperativo della sostenibilità. Come abbiamo sempre fatto in passato, consegneremo per il futuro”.

“Il nostro settore è nel bel mezzo dei tempi più difficili che abbiamo mai affrontato”, ha affermato Olivier Andriès, CEO di Safran. “Dobbiamo agire ora per accelerare i nostri sforzi per ridurre il nostro impatto sull’ambiente. Dall’inizio degli anni ’70, l’efficienza e l’affidabilità del motore rivoluzionarie sono state il segno distintivo della nostra storica partnership e il nostro motore LEAP riduce già le emissioni del 15% rispetto alla generazione precedente motori. Attraverso l’estensione della nostra partnership CFM al 2050, riaffermiamo oggi il nostro impegno a lavorare insieme come leader tecnologici per aiutare il nostro settore ad affrontare le urgenti sfide climatiche”.

Le tecnologie maturate nell’ambito del programma RISE serviranno da base per il motore CFM di prossima generazione che potrebbe essere disponibile entro la metà degli anni ’30. Gli obiettivi del programma includono la riduzione del consumo di carburante e delle emissioni di CO2 di oltre il 20% rispetto ai motori più efficienti di oggi, oltre a garantire la compatibilità al 100% con fonti di energia alternative come i combustibili per l’aviazione sostenibile e l’idrogeno.

Al centro del programma c’è l’efficienza propulsiva all’avanguardia per il motore, compreso lo sviluppo di un’architettura a ventola aperta. Questo è un fattore chiave per ottenere un’efficienza del carburante notevolmente migliorata, offrendo allo stesso tempo la stessa velocità e la stessa esperienza di cabina degli attuali aeromobili a corridoio singolo. Il programma utilizzerà anche la capacità elettrica ibrida per ottimizzare l’efficienza del motore consentendo l’elettrificazione di molti sistemi aeronautici.

Il programma è guidato da un team di ingegneri congiunto GE/Safran che ha definito una roadmap tecnologica completa che include pale delle ventole composite, leghe metalliche resistenti al calore, compositi a matrice ceramica (CMC), capacità elettriche ibride e produzione additiva. Il programma RISE include più di 300 build separate di componenti, moduli e motori completi. Un motore dimostrativo dovrebbe iniziare i test presso le strutture GE e Safran verso la metà di questo decennio e i test di volo subito dopo.

L’accordo quadro originale del 1974 che creava CFM International come una joint venture 50/50 tra i due produttori di motori aeronautici ha ridefinito la cooperazione internazionale e ha contribuito a cambiare il corso dell’aviazione commerciale. La partnership è stata rinnovata nel 2008 per il lancio del programma motore LEAP. Oggi, CFM è il principale fornitore mondiale di motori per aerei commerciali con una linea di prodotti che funge da punto di riferimento del settore per efficienza, affidabilità e basso costo complessivo di proprietà. Più di 35.000 motori CFM sono stati consegnati a più di 600 operatori in tutto il mondo, accumulando oltre un miliardo di ore di volo.

Rispondi

Effettua il login con uno di questi metodi per inviare il tuo commento:

Logo di WordPress.com

Stai commentando usando il tuo account WordPress.com. Chiudi sessione /  Modifica )

Google photo

Stai commentando usando il tuo account Google. Chiudi sessione /  Modifica )

Foto Twitter

Stai commentando usando il tuo account Twitter. Chiudi sessione /  Modifica )

Foto di Facebook

Stai commentando usando il tuo account Facebook. Chiudi sessione /  Modifica )

Connessione a %s...

Questo sito utilizza Akismet per ridurre lo spam. Scopri come vengono elaborati i dati derivati dai commenti.