Gol Linhas Aéreas Inteligentes S.A. ha annunciato l’accelerazione della trasformazione della sua flotta firmando accordi per 28 ulteriori Boeing 737- 8, che dovrebbero ridurre i costi unitari della compagnia dell’8% nel 2022.

Il totale di 28 Boeing 737- 8 sostituirà 23 Boeing 737-800 NG entro la fine del 2022.

La Società attualmente gestisce 12 velivoli 737, avendo restituito 18 Boeing 737 NG negli ultimi 18 mesi. A seguito dei nuovi accordi, Gol chiuderà ora il 2021 con 28 737(22% della flotta totale), ed entro la fine dell’anno 2022 avrà ricevuto la consegna di 44 737 (32% della flotta totale ). Con i suoi attuali impegni i B737 , Gol raggiungerà il suo obiettivo di avere una flotta del 75% della serie MAX entro il 2030.

Il velivolo sarà finanziato tramite 15 leasing operativi diretti, nove sale-leaseback (“SLB”) e quattro leasing finanziari. Il piano della società è di possedere circa la metà della sua flotta tramite leasing finanziari, con il resto in leasing operativi per darle un’elevata flessibilità per aumentare o ridurre la capacità in base alla domanda. Inoltre, l’introduzione dei 737 MAX consente a Gol di accelerare i ritorni di aeromobili -700 e -800 NG con noleggi a breve termine, mantenendo una notevole flessibilità per gestire la propria flotta in stretto allineamento con le fluttuazioni della domanda di viaggi aerei durante la pandemia.

La Società gestisce 127 Boeing 737. I 12 MAX della flotta attualmente sono finanziati tramite leasing operativo diretto. Il piano della flotta rivisto è presentato nella tabella seguente:

GOL’s Fleet Plan	2020	2Q21	2021	2022	2023	2024	2025
737 NG 700	24	23	18	18	16	14	12
737 NG 800	96	94	84	74	67	68	63
737 MAX 8	7	10	28	44	51	58	65
737 MAX 10	0	0	0	0	5	7	10
TOTAL (end of period)	127	127	130	136	139	147	150