Come eravamo: Vickers Vanguard EAS


La compagnia aerea francese EAS-Europe Aero Services e’ stato l’ultimo operatore che nel settembre 1975 ha avuto questo aereo con le marche F-BXAJ in configurazione passeggeri a 137 posti.

E’ stato costruito per Trans Canada Air Lines nell’aprile 1961 per trasporto passeggeri con 38 posti di prima classe e 70 in economica.

Questo aereo era un quadrimotore con 4 Rolls Royce Tyne da 5623 CV ciascuno. E’ arrivato tardi, fu un progetto vecchio quando gli aerei a getto sopravanzavano e ne furono costruiti solo 43 per BEA è proprio Trans Canada Air Lines.

Volava a 685 km/h per 3000 km di autonomia a 30000 piedi, c’era già io Caravelle e dal 1965 il B737, DC9 e B727.

Dal 1970 al 1975 ha trasportato merce in vari paesi del mondo. Air Holdings lo ha noleggiato a Thor Air Cargo in Islanda, in Svezia con Air Trader. Poi di nuovo in UK con Silver City Airways e Invicta Air Cargo.

Maurizio Noe’ lo ha fotografato a Milano Malpensa tra il 1975 e il 1979

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