Il Gruppo Lufthansa e OMV rafforzano ulteriormente la partnership sul carburante per l’aviazione sostenibile

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Memorandum d’intesa per la fornitura di oltre 800.000 tonnellate di carburante per l’aviazione sostenibile (SAF) per gli anni 2023-2030
Cooperazione per includere nuove sedi e nuove tecnologie di produzione SAF
OMV fornisce già SAF all’aeroporto internazionale di Vienna ad Austrian Airlines

Il Gruppo Lufthansa e il gruppo globale di energia e prodotti chimici OMV hanno firmato un Memorandum of Understanding (MoU) per la fornitura di oltre 800.000 tonnellate di SAF per gli anni dal 2023 al 2030. Le società intendono espandere la loro partnership esistente aggiungendo nuove sedi per SAF produzione e prelievo nonché nuove tecnologie. OMV fornisce SAF alla compagnia aerea del gruppo Lufthansa Austrian Airlines all’aeroporto internazionale di Vienna da marzo 2022.

Con l’espansione della cooperazione, il Gruppo Lufthansa può guidare la disponibilità, l’aumento del mercato e l’uso di SAF come elemento essenziale per un futuro dell’aviazione a emissioni zero. Il Gruppo Lufthansa esamina continuamente le opzioni per accordi di acquisto a lungo termine ed è già il più grande cliente SAF in Europa. Per OMV, la prevista partnership di fornitura SAF con il Gruppo Lufthansa rappresenta un ulteriore passo verso la riduzione dell’intensità di CO2 del portafoglio prodotti e la fornitura di soluzioni per lo sviluppo sostenibile dell’industria aeronautica.

SAF – il carburante sostenibile per l’aviazione

Il SAF è carburante per aviazione che viene prodotto senza l’uso di fonti di energia fossile, come petrolio greggio o gas naturale. Esistono vari processi di produzione e diverse materie prime sono disponibili come fonti di energia. L’attuale generazione di SAF, che consente di risparmiare l’80% di CO2 rispetto al cherosene convenzionale, è prodotta principalmente da residui biogenici, ad esempio da oli da cucina usati. Prima di essere trasportato in aeroporto, SAF è attualmente miscelato con cherosene fossile. A lungo termine, SAF può consentire un’aviazione praticamente a emissioni zero.

Il Gruppo Lufthansa è stato coinvolto nella ricerca SAF per molti anni, ha costruito un’ampia rete di partnership e sta portando avanti l’introduzione in particolare di carburanti sostenibili per l’aviazione di prossima generazione. Particolare attenzione è rivolta alle tecnologie lungimiranti Power-to-Liquid e Sun-to-Liquid, che utilizzano le energie rinnovabili o l’energia solare termica come vettori energetici.

Una chiara strategia per un futuro sostenibile

Il Gruppo Lufthansa si è prefissato ambiziosi obiettivi di protezione del clima e mira a raggiungere un bilancio di CO2 neutrale entro il 2050. Già entro il 2030, il gruppo aeronautico intende dimezzare le proprie emissioni nette di CO2 rispetto al 2019. A tal fine, il Gruppo Lufthansa persegue chiaramente percorso di riduzione definito, che è stato convalidato dalla Science Based Targets Initiative (SBTi) nell’agosto 2022. Ciò rende il Gruppo Lufthansa il primo gruppo aeronautico in Europa con un obiettivo di riduzione di CO2 scientificamente basato in linea con gli obiettivi dell’Accordo di Parigi sul clima di 2015.

Per un’efficace protezione del clima, il Gruppo Lufthansa si concentra in particolare sulla modernizzazione accelerata della flotta, sull’ottimizzazione continua delle operazioni di volo, sull’uso di combustibili aeronautici sostenibili e su offerte innovative per i propri clienti per effettuare un volo o il trasporto di merci a emissioni zero di CO2.

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