Emirates Group annuncia un profitto semestrale record

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Il Gruppo Emirates ha fatto questo annuncio:

Gruppo: l’utile semestrale record di 4,2 miliardi di AED (1,2 miliardi di dollari USA) riflette una forte inversione di tendenza e ripresa dopo la perdita di 5,7 miliardi di AED dell’anno scorso (1,6 miliardi di dollari USA). Entrate in aumento del 128% a 56,3 miliardi di AED (15,3 miliardi di dollari USA).
Emirati: ricavi in ​​aumento del 131% a 50,1 miliardi di AED (13,7 miliardi di dollari USA) e utile di 4,0 miliardi di AED (1,1 miliardi di dollari USA) rispetto alla perdita di 5,8 miliardi di AED (1,6 miliardi di dollari USA) dello stesso periodo dell’anno scorso. Le prestazioni mostrano la capacità della compagnia aerea di soddisfare la forte domanda di passeggeri in tutte le regioni con un aumento della capacità e prodotti di alta qualità.
dnata: le entrate sono raddoppiate a 7,3 miliardi di AED (2,0 miliardi di dollari USA), un utile di 236 milioni di AED (64 milioni di dollari USA) rispetto agli 85 milioni di AED (23 milioni di dollari USA) dello stesso periodo dell’anno scorso. L’inflazione dei costi in tutta l’azienda smorza le prestazioni anche se le operazioni aumentano.
Il Gruppo Emirates ha annunciato i risultati semestrali per l’anno finanziario 2022-23.

Il Gruppo registra un utile netto semestrale 2022-23 di AED 4,2 miliardi (US$ 1,2 miliardi), una performance semestrale record e un’inversione di tendenza di quasi AED 10 miliardi dai suoi AED 5,7 miliardi (US$ 1,6 miliardi) perdita per lo stesso periodo dell’anno scorso.

Il Gruppo ha inoltre registrato un EBITDA di 15,3 miliardi di AED (4,2 miliardi di dollari USA), un netto miglioramento rispetto a 5,6 miliardi di AED (1,5 miliardi di dollari USA) nello stesso periodo dell’anno scorso, a dimostrazione della sua forte redditività operativa.

Il fatturato del gruppo è stato di 56,3 miliardi di AED (15,3 miliardi di dollari USA) per i primi sei mesi del 2022-23, in aumento del 128% rispetto ai 24,7 miliardi di AED (6,7 miliardi di dollari USA) dell’anno scorso. Ciò è stato guidato dalla forte domanda di trasporto aereo in tutto il mondo con l’ulteriore allentamento e rimozione delle restrizioni di viaggio legate alla pandemia.

Il Gruppo ha chiuso il 1° semestre 2022-23 con una forte posizione di cassa di 32,6 miliardi di AED (8,9 miliardi di dollari USA) il 30 settembre 2022, rispetto a 25,8 miliardi di AED (7,0 miliardi di dollari USA), come il 31 marzo 2022. Il gruppo è stato in grado di attingere alle proprie forti riserve di cassa per supportare le esigenze aziendali, inclusi i pagamenti del debito e gli impegni legati alla pandemia.

compagnia aerea emiratina

Emirates ha continuato a concentrarsi sul ripristino della sua rete globale di passeggeri e dei collegamenti attraverso il suo hub di Dubai, sul riavvio dei servizi e sull’aggiunta di voli per soddisfare la domanda dei clienti in tutti i mercati.

A giugno ha lanciato i servizi per Tel Aviv, una nuova destinazione. Ampliando le opzioni di connettività per i clienti, Emirates ha lanciato accordi di codeshare e interline con 12 compagnie aeree nei primi sei mesi del 2022-23: Airlink, AEGEAN, ITA Airways, Air Baltic, Air Canada, Bamboo Airways, Batik Air, Finnair, Royal Air Maroc, Sky Express, Sun Country Airlines e United Airlines.

Entro il 30 settembre, la compagnia aerea operava servizi passeggeri e merci verso 140 aeroporti, utilizzando l’intera flotta di Boeing 777 e 73 Airbus A380.

Durante i primi sei mesi del 2022-23, Emirates ha preso in consegna 2 nuovi Boeing 777 cargo e ha restituito 1 vecchio cargo dalla sua flotta come parte della sua strategia di lunga data per ridurre al minimo la sua impronta di emissioni e utilizzare aeromobili moderni ed efficienti. Con l’arrivo di nuovi aerei passeggeri che dovrebbe arrivare solo nel 2024, Emirates questo mese ha iniziato il suo programma multimiliardario per il retrofit di 120 aeromobili con i suoi ultimi interni di cabina e prodotti.

Emirates ha continuato a introdurre nuovi prodotti e iniziative per i clienti per mantenere la sua promessa di “volare meglio”, inclusi menu migliorati in tutte le classi di cabina e il lancio di un nuovo programma di ospitalità per migliorare la formazione e la consegna del servizio. Ad agosto, Emirates ha lanciato la sua esperienza Premium Economy completa con una risposta estremamente positiva e “prenotata” dei clienti sui suoi voli per Londra, Parigi e Sydney. Emirates prevede di introdurre il suo prodotto Premium Economy su altre 5 rotte prima della fine del 2022-23, poiché più aeromobili dotati di questi popolari sedili usciranno dal suo programma di retrofit.

La capacità complessiva durante i primi sei mesi dell’anno è aumentata del 40% a 22,8 miliardi di tonnellate disponibili (ATKM) a causa di un programma di volo ampliato man mano che più paesi hanno allentato le restrizioni di viaggio. La capacità misurata in Available Seat Kilometers (ASKM), è aumentata del 123%, mentre il traffico passeggeri trasportato misurato in Revenue Passenger Kilometers (RPKM) è aumentato del 265% con un Passenger Seat Factor medio del 78,5%, rispetto al 47,9% nello stesso periodo l’anno scorso.

Emirates ha trasportato 20 milioni di passeggeri tra il 1 aprile e il 30 settembre 2022, con un aumento del 228% rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso. Emirates Skycargo ha sollevato 936.000 tonnellate nei primi sei mesi dell’anno, una diminuzione del 14% rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso, poiché la compagnia aerea ha spostato la capacità dai suoi “mini cargo” alle operazioni passeggeri.

L’utile di Emirates per la prima metà del 2022-23 ha raggiunto un nuovo record di 4,0 miliardi di AED (1,1 miliardi di dollari USA), rispetto alla perdita di 5,8 miliardi di AED dell’anno scorso (1,6 miliardi di dollari USA). Nonostante un contesto di cambio sfavorevole, i ricavi degli Emirati, inclusi gli altri proventi operativi, di 50,1 miliardi di AED (13,7 miliardi di dollari USA) sono aumentati del 131% rispetto ai 21,7 miliardi di AED (5,9 miliardi di dollari USA) registrati nello stesso periodo dell’anno scorso. La forte performance di turnaround della compagnia aerea è guidata dalla forte domanda di passeggeri per i viaggi internazionali attraverso i mercati e mostra la capacità della compagnia aerea di pianificare in anticipo per soddisfare la domanda, attivare la capacità e attirare i clienti con i suoi prodotti di alta qualità e la sua proposta di valore.

I costi operativi di Emirates sono aumentati del 73% a fronte di una crescita complessiva della capacità del 40% principalmente a causa del sostanziale aumento dei costi del carburante che sono più che triplicati rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso. Ciò è dovuto principalmente a un aumento del carburante del 65% in linea con l’aumento delle operazioni di volo e al raddoppio dei prezzi medi del petrolio durante questo periodo. Il carburante, che era la componente più importante dei costi operativi della compagnia aerea nei cicli di segnalazione pre-pandemia, rappresentava il 38% dei costi operativi, uno dei rapporti più alti in assoluto, rispetto al 20% nei primi sei mesi dello scorso anno.

Spinto dalla forte domanda e dall’aumento delle operazioni durante i sei mesi, l’EBITDA di Emirates è cresciuto di quasi tre volte a 14,7 miliardi di AED (4,0 miliardi di dollari USA) rispetto ai 5,0 miliardi di AED (1,4 miliardi di dollari USA) dello stesso periodo dell’anno scorso.

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