Japan Airlines Co., Ltd. (JAL) e Yamato Holdings Co., Ltd. (YHD) hanno deciso le rotte e il numero di voli di un aereo cargo dedicato, che dovrebbe iniziare ad operare nell’aprile 2024, al fine di garantire capacità di trasporto stabile, mantenere e migliorare la qualità del servizio e risolvere problemi sociali come la rivitalizzazione regionale. Entrambe le società continueranno a lavorare per il lancio del nuovo servizio.

1. Rotte/Numero di voli

Dopo che tutti e tre gli aeromobili Airbus A321ceo P2F* saranno operativi da aprile 2024, prevediamo di operare un totale di 21 voli al giorno sulle seguenti quattro rotte. Tale piano è soggetto ad istanza ed approvazione da parte delle autorità competenti.

(1) Tokyo (Narita/Haneda) = Kitakyushu
(2) Tokyo (Narita/Haneda) = Sapporo (New-Chitose)
(3) Tokyo (Narita) – Okinawa (Naha)
(4) Okinawa (Naha) – Kitakyushu

*Nota: carico utile massimo: 28 t/aereo (equivalente a 5-6 veicoli da 10 tonnellate)
Contenitori di carico: Contenitori AAY (ponte principale): 14 unità Contenitori AKH (ponte inferiore): 10 unità.

2. Consegna di aeromobili e ristrutturazione di aeromobili, ecc.

(1) Consegna
Due dei tre velivoli sono stati consegnati e il restante dovrebbe essere ricevuto a febbraio
2023.

(2) Rinnovo di aeromobili
La conversione dell’aeromobile da aereo passeggeri a aereo cargo dedicato inizierà in sequenza in
Singapore da marzo 2023. Il programma di conversione in un aereo cargo dedicato è stato stipulato con EFW della Germania*.
*EFW è stata fondata congiuntamente da AIRBUS, un produttore di aeromobili, e ST Engineering di Singapore,
una società specializzata nella conversione di aeromobili Airbus da passeggeri a cargo.

(3) Società operativa
La società operativa verrà modificata in Spring Japan Co., Ltd., una consociata consolidata di JAL.
Alla luce dell’ambiente esterno, il Gruppo JAL ottimizzerà l’allocazione delle risorse di gestione,
rafforzare le basi commerciali delle sue LCC e accelerare i preparativi a livello di Gruppo per l’avvio di
voli cargo dedicati nell’aprile 2024.

(4) Altri
un. Strutture e aeromobili

In ciascuno degli aeroporti in cui dovrebbero operare i cargo, stiamo installando gli aeromobili necessari e migliorando le strutture necessarie per il lancio dei cargo.
b. Reclutamento

Entrambe le compagnie assumeranno nuovo personale, compresi coloro che saranno coinvolti nelle operazioni di volo e nella movimentazione delle merci, in preparazione del lancio del nuovo velivolo nel 2024.