Copa Holdings registra un utile netto di $ 88,3 milioni per il 4Q22 e $ 348,1 milioni per l’intero anno 2022

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Copa Holdings, SA (Copa Airlines) ha annunciato i risultati finanziari per il quarto trimestre del 2022 (4Q22) e per l’intero anno 2022.

Le seguenti informazioni finanziarie, salvo ove diversamente indicato, sono presentate in conformità agli International Financial Reporting Standards (IFRS). Vedere la riconciliazione allegata delle informazioni finanziarie non IFRS con le informazioni finanziarie IFRS incluse nella sezione delle tabelle finanziarie di questo comunicato sugli utili. Salvo diversa indicazione, tutti i confronti con periodi precedenti si riferiscono al quarto trimestre 2019 (4Q19) (che la Società ritiene più rilevanti rispetto ai confronti anno su anno a causa del significativo impatto della pandemia COVID-19 nel 2020 e nel 2021) .

DATI ECONOMICI E FINANZIARI

Copa Holdings ha registrato un utile netto di 88,3 milioni di dollari USA per il 4trim22 o 2,23 dollari USA per azione, guidato principalmente dal continuo effetto dei prezzi elevati del carburante e dall’effetto negativo del mark-to-market delle obbligazioni convertibili della Società.
Escludendo gli special item, compresi la perdita netta mark-to-market non realizzata di US$ 89,4 milioni sopra menzionata relativa alle obbligazioni convertibili della Società, nonché le variazioni di valore degli investimenti finanziari, la Società avrebbe riportato un utile netto di US$ 177,7 milioni o US $ 4,49 per azione.
Per l’intero anno 2022, la Società ha registrato un utile netto di 348,1 milioni di dollari USA o 8,58 dollari USA per azione. Escludendo gli special item, costituiti da un utile netto mark-to-market non realizzato di US$ 12,7 milioni relativo alle obbligazioni convertibili della Società, nonché le variazioni nel valore degli investimenti finanziari, Copa Holdings avrebbe riportato un utile netto rettificato di US$ 335,4 milioni o 8,26 dollari per azione, rispetto a un utile netto di 336,3 milioni di dollari o utili per azione di 7,92 dollari nel 2019.
Nel 4trim22, Copa Holdings ha registrato un utile operativo di 219,7 milioni di dollari USA e un margine operativo del 24,7%.
Per l’intero anno 2022, la Società ha registrato un utile operativo di 450,4 milioni di dollari USA e un margine operativo del 15,2%, rispetto a un utile operativo rettificato di 435,5 milioni di dollari USA e un margine operativo del 16,1% nel 2019.
I ricavi totali per il 4Q22 sono aumentati del 30,6% a 890,6 milioni di dollari USA, rispetto ai ricavi del 4Q19. I rendimenti sono aumentati del 20,4% a 15,1 centesimi e le entrate per miglio posto disponibile (RASM) sono aumentate del 23,4% a 13,7 centesimi.
Il costo operativo rettificato per miglio posto disponibile (Adjusted CASM) è aumentato del 10,3% da 9,3 centesimi nel 4trim19 a 10,3 centesimi nel 4trim22, trainato da un aumento del 63,1% del prezzo del carburante per gallone. Il CASM rettificato escluso il carburante (Adjusted Ex-fuel CASM) è diminuito del 7,0% nel trimestre a 6,1 centesimi, rispetto al 4trim19.
Il traffico passeggeri, misurato in termini di ricavi per miglia passeggeri (RPM), è aumentato del 7,5% rispetto al 4trim19, mentre la capacità (ASM) è aumentata del 5,9%. Di conseguenza, i fattori di carico per il trimestre sono aumentati di 1,4 punti percentuali all’86,6%.
La Società ha chiuso il trimestre con circa 1,1 miliardi di dollari in liquidità, investimenti a breve e lungo termine, che rappresentano il 38,3% dei ricavi degli ultimi dodici mesi, rispetto agli 1,2 miliardi di dollari detenuti alla fine del 2021.
La Società ha chiuso il trimestre con un debito totale, incluse le passività per leasing, di 1,7 miliardi di dollari USA, rispetto a 1,6 miliardi di dollari USA alla fine del 2021.
Durante il trimestre, la Società ha preso in consegna due Boeing 737 MAX 9, chiudendo l’anno con una flotta consolidata di 97 aeromobili: 67 Boeing 737-800, 20 Boeing 737 MAX 9, 9 Boeing 737-700 e 1 Boeing 737- 800 cargo, rispetto a una flotta di 102 aeromobili prima della pandemia di COVID-19.
Copa Airlines ha avuto una performance puntuale per il trimestre dell’86,1% e un fattore di completamento del volo del 99,6%.
Eventi successivi

A gennaio, la Società ha preso in consegna un Boeing 737 MAX 9 e prevede di ricevere un ulteriore aeromobile entro la fine del primo trimestre.
A gennaio, Copa Airlines è stata riconosciuta da OAG come la compagnia aerea più puntuale in America Latina nel 2022. La performance di Copa Airlines dell’87,5% per l’anno è stata la più alta di qualsiasi altro vettore nelle Americhe.
A febbraio, la Società ha annunciato l’inizio dei servizi per Manta, Ecuador, Baltimora-Washington International Airport e Austin, Texas, portando a 80 il numero totale di destinazioni nella nostra rete. Tutti i nuovi servizi dovrebbero iniziare tra giugno e luglio del 2023.

Consolidated Financial 
& Operating Highlights
4Q224Q19 (2)Variance vs. 3Q193Q22Variance vs. 2Q22FY22FY19 (2)Variance vs. YTD19
Revenue Passengers Carried (000s)2,8132,6336.9 %2,7552.1 %10,33410,474-1.3 %
Revenue Passengers OnBoard (000s)4,2623,83811.1 %4,1901.7 %15,72415,4241.9 %
RPMs (millions) 5,6395,2447.5 %5,5082.4 %20,77921,303-2.5 %
ASMs (millions) 6,5096,1495.9 %6,3442.6 %24,43025,113-2.7 %
Load Factor 86.6 %85.3 %1.4 p.p.86.8 %-0.2 p.p.85.1 %84.8 %0.2 p.p.
Yield (US$ Cents) 15.112.520.4 %14.17.5 %13.612.310.8 %
PRASM (US$ Cents) 13.110.722.4 %12.27.3 %11.610.411.1 %
RASM (US$ Cents) 13.711.123.4 %12.87.2 %12.110.812.6 %
CASM (US$ Cents) 10.310.8-4.6 %10.5-1.8 %10.39.49.5 %
Adjusted CASM (US$ Cents) (1)10.39.310.3 %10.5-1.8 %10.39.013.8 %
CASM Excl. Fuel (US$ Cents) 6.18.0-23.9 %5.93.4 %6.06.6-9.7 %
Adjusted CASM Excl. Fuel (US$ Cents) (1)6.16.6-7.0 %5.93.4 %6.06.3-4.6 %
Fuel Gallons Consumed (millions) 77.778.9-1.6 %75.72.7 %291.4321.4-9.4 %
Avg. Price Per Fuel Gallon (US$)3.522.1663.1 %3.81-7.5 %3.602.1666.9 %
Average Length of Haul (miles)2,0051,9920.7 %1,9990.3 %2,0112,034-1.1 %
Average Stage Length (miles)1,2661,279-1.0 %1,2650.1 %1,2751,288-1.0 %
Departures32,11232,441-1.0 %31,4842.0 %120,155131,819-8.8 %
Block Hours104,822105,620-0.8 %102,0272.7 %390,639431,749-9.5 %
Average Aircraft Utilization (hours)11.811.34.7 %11.70.6 %11.311.4-0.7 %
Operating Revenues (US$ millions) 890.6681.930.6 %809.410.0 %2,965.02,707.49.5 %
Operating Profit (Loss) (US$ millions)219.717.81133.7 %143.752.9 %450.4346.230.1 %
Adjusted Operating Profit (Loss) (US$ millions) (1)219.7107.1105.0 %143.752.9 %450.4435.53.4 %
Operating Margin 24.7 %2.6 %22.1 p.p.17.8 %6.9 p.p.15.2 %12.8 %2.4 p.p.
Adjusted Operating Margin (1)24.7 %15.7 %9.0 p.p.17.8 %6.9 p.p.15.2 %16.1 %-0.9 p.p.
Net Profit (Loss) (US$ millions)88.32.73136.5 %115.9-23.9 %348.1247.040.9 %
Adjusted Net Profit (Loss) (US$ millions) (1)177.792.193.0 %115.154.4 %335.4336.3-0.3 %
Basic EPS (US$)2.230.063376.5 %2.93-23.8 %8.585.8147.5 %
Adjusted Basic EPS (US$) (1)4.492.17107.3 %2.9154.5 %8.267.924.4 %
Shares  for calculation of Basic EPS (000s) 39,55442,487-6.9 %39,589-0.1 %40,58242,483-4.5 %
  1. Excludes Special Items. This earnings release includes a reconciliation of non-IFRS financial measures to the comparable IFRS measures.
  2. The Company believes that comparisons with 2019 are more relevant than year-over-year comparisons due to the significant impacts in 2020 and 2021 of the COVID-19 pandemic.
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