Molti anni fa la trunk route italiana era la Roma – Milano, da anni e’ stata spodestata dalla Catania – Roma.

Nel 2022 hanno viaggiato 781.006 passeggeri nel senso Catania – Roma. In quello opposto invece 759.951. Quindi sono stati 22.055 in meno quelli sulla Roma – Catania. Non e’ scontato che siano uguali i volumi.

La rotta vedeva tre vettori in concorrenza, uno e’ legacy la ITA Airways e due low cost e cioè Ryanair e Wizz Air. Poi Wizz ha abbandonato.

La seconda rotta e’ sempre da Catania e ha destinazione Milano Malpensa con 631.604 passeggeri e nel senso opposto la 624.298. Qui operano easyJet e Wizz Air.

Segue la Palermo – Roma Fiumicino con 589.643. Poca differenza per il senso opposto con 588.985. Qui operano ITA Airways e Ryanair.

C’è poi la Palermo – Milano Malpensa con 494.530 e quindi 489.995. Anche qui c’erano easyJet e Wizz Air.

La quinta e’ la Napoli – Milano Malpensa con 417.495 e il ritorno 411.369.

A seguire:

Lamezia – Milano Malpensa

Cagliari – Roma Fiumicino

Milano Linate – Roma Fiumicino

Catania – Bologna

Roma Fiumicino – Bari

Brindisi – Milano Malpensa

Bari – Milano Malpensa

Milano Linate – Napoli

Catania – Milano Linate

Bari – Milano Linate

Napoli – Bergamo

Cagliari – Milano Linate

Venezia – Napoli

Venezia – Catania

Milano Linate – Cagliari

Bergamo – Bari

Catania – Torino

Brindisi – Roma Fiumicino

Catania – Bergamo