Nell’intervista di ParmaDaily a Michele Bufo – AD Sogeap , il gestore dell’aeroporto di Parma ha delineato in poche domande cosa sarà l’aeroporto di Parma da quest’anno al prossimo futuro. L’orizzonte e’ per un aeroporto passeggeri e non cargo. Bufo era DG alla Airgest a Trapani. Oltre ad altre esperiene passate.

Qual’e’ il futuro di Parma secondo l’AD Bufo

Per Bufo l’aeroporto di Parma sara’ improntato in una attivita’ passeggeri che con l’abolizione dell’addizionale municipale vedrà pian paino un aumento dell’attività passeggeri e non sara’ cargo, vista la presenza in zona di Brescia, ma pure osdiamo aggiungere Bologna e Milano Malpensa.

L’espansione passeggeri

Gia’ sono in orario i voli Ryanair per Cagliari, Palermo e la nuova Tirana. Oltre alla Chisinau di FlyOne che sara’ una delle prime rotte a riprendere e la stagionale Olbia di Aeroitalia. Ma Bufo conta di aggiungere altro per il futuro con le trattative in atto. Ma non si fa scapare i dettagli. Recentemente, aggiungiamo, non era nell’intervista e’ stato a Connect a Lublino. Ma chiarifica al giornalista, che le rotte le decidono le compagnie aeree e non gli aeroporti. Un approccio molto onesto e senza velleità di altro genere.

I volumi

Nel breve crede di arrivare per quest’anno a 200mila passeggeri contro i 130mila attuali.

Il rumore prodotto dagli aerei

Bufo tranquillizza dicendo che gli aerei di nuovissima generazione sono sempre piu’ silenziosi.

Il tipo di passeggero

E’ un passeggero che si muove per business, leisure oppure e’ VFR.

La nuova compagine societaria

Bufo dice che grazie alla nuova compagnie societaria e’ stato possibile salvare lo scalo. Bufo arrivo’ prima che i nuovi azionisti entrassero ed evidentemente si e’ dato da fare affiché questo avvenisse. Altrimenti non ci sarebbe stata speranza. I nuovi azionisti sono Apollo dove ci sono vari investitori. Poi Upi e Centerline Airport Partners.