Il primo dei 30 Airbus A321XLR destinati alla compagnia di bandiera canadese, Air Canada, è stato consegnato. L’aeromobile è in leasing da SMBC Aviation Capital. Questa consegna rappresenta una tappa fondamentale nella strategia di rinnovamento della flotta della compagnia aerea, consentendole di colmare il divario tra le operazioni a corto raggio con aeromobili a fusoliera stretta e le operazioni a lungo raggio con aeromobili a fusoliera larga.

Air Canada è il primo operatore di A321neo XLR in Canada

Air Canada diventa così il primo operatore dell’A321XLR in Canada. L’aeromobile svolgerà un ruolo chiave nell’espansione del network della compagnia aerea, migliorando significativamente l’efficienza operativa sulle rotte a lungo raggio, sia nuove che esistenti, e garantendo maggiore autonomia e redditività. Ciò consentirà alla compagnia aerea di servire meglio i mercati secondari con voli diretti.

Ha motori PW GTF

Equipaggiato con motori Pratt & Whitney GTF, l’A321XLR di Air Canada presenta una sofisticata configurazione a due classi progettata per il massimo comfort sui voli transcontinentali e transatlantici. La cabina Premium offre 14 posti a sedere completamente reclinabili nella Signature Class di Air Canada, disposti in configurazione 1-1, garantendo a ciascun passeggero l’accesso diretto al corridoio, mentre la cabina Economy dispone di 168 posti. I passeggeri potranno apprezzare il design degli interni Airspace, che offre un sistema di intrattenimento a bordo all’avanguardia, con audio Bluetooth, connettività integrata completa e cappelliere più ampie, aumentando lo spazio di stivaggio del 60%. Un sistema di illuminazione ambientale avanzato migliora ulteriormente l’esperienza di viaggio complessiva e contribuisce ad alleviare il jet lag.

L’aereo a lungo raggo della famiglia A320neo

L’A321XLR rappresenta il passo successivo nell’evoluzione della famiglia A320neo, soddisfacendo le esigenze del mercato in termini di autonomia e carico utile, offrendo al contempo un significativo valore aggiunto alle compagnie aeree. Questo aeromobile vanta capacità di volo a lunghissimo raggio senza precedenti, fino a 4.700 miglia nautiche, e offre una riduzione del 30% del consumo di carburante per posto a sedere rispetto ai concorrenti di precedente generazione, oltre a minori emissioni di NOx e rumore. Questa autonomia consente ad Air Canada di operare voli transatlantici da Montreal e Toronto verso destinazioni come Berlino, Tolosa ed Edimburgo. Entro la fine di marzo 2026, Airbus aveva registrato oltre 500 ordini per questo tipo di aeromobile.

Come tutti gli aeromobili Airbus, l’A321XLR può essere utilizzato con carburante per aviazione sostenibile (SAF) fino al 50%. Airbus punta a rendere i suoi aeromobili in grado di operare con carburante per aviazione sostenibile fino al 100% entro il 2030.

Air Canada attualmente gestisce una flotta di 136 aeromobili Airbus e ne ha 61 in ordine, inclusi i recenti A350.

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Primo Airbus A321XLR per Air Canada in decollo da Amburgo © Airbus Operations GmbH 2026