Airbus ha inaugurato la sua seconda linea di assemblaggio finale (FAL) modernizzata per la famiglia A320 presso lo stabilimento Jean-Luc Lagardère di Tolosa. La cerimonia di apertura ufficiale è stata presieduta da Guillaume Faury, CEO di Airbus, e da Lars Wagner, CEO Commercial Aircraft di Airbus, e vi hanno partecipato il Ministro dei Trasporti francese Philippe Tabarot, oltre a dirigenti Airbus e centinaia di dipendenti.

Coas ha detto Guillaume Faury – CEO Airbus

“Dare vita a questa nuova linea di produzione della famiglia A320 proprio qui a Tolosa è un momento di grande orgoglio per tutti noi e un grande traguardo per i nostri team Commercial Aircraft”, ha dichiarato il CEO di Airbus, Guillaume Faury. “Questo stabilimento offre la flessibilità e la capacità necessarie per soddisfare la forte domanda del mercato, in particolare per l’A321neo, e supporta la nostra traiettoria di incremento della produzione verso 75 aeromobili della famiglia A320 al mese. Operando in coordinamento con i nostri siti di assemblaggio di Amburgo, Mobile e Tianjin, questa linea avanzata fa parte del nostro impegno a fornire ai nostri clienti in tutto il mondo aeromobili di altissima qualità.”

L’ennesimo ampliamento della capacità costruttiva

A supporto della traiettoria di incremento della produzione della famiglia A320, e a seguito dei recenti ampliamenti di Mobile e Tianjin, l’apertura di questa seconda linea a Tolosa segna il raggiungimento del piano strategico di Airbus di avere dieci linee di assemblaggio finale, in grado di coprire l’intera famiglia A320, operative a livello globale entro il 2026. Questa rete industriale mondiale è suddivisa in quattro siti globali, tra cui quattro linee ad Amburgo (Germania), due a Mobile (Stati Uniti), due a Tianjin (Cina) e due a Tolosa (Francia).

Dove si costruiva l’A380

Situato accanto alla prima linea inaugurata nel luglio 2023 all’interno dell’ex edificio A380 Jean-Luc Lagardère, questo stabilimento massimizza lo spazio esistente integrando controlli digitali, logistica automatizzata e robotica per ottimizzare i flussi di lavoro e l’ergonomia delle postazioni di lavoro.

Mentre la prima linea impiega già circa 700 lavoratori, questa seconda linea aumenterà gradualmente la sua capacità fino a raggiungere la piena capacità, portando infine il numero totale di dipendenti su entrambe le linee di assemblaggio finale del sito Jean-Luc Lagardère a quasi 1.500 persone.