A psre la partenza avvenuta stamani da Catania di un volo Wizz Air con destinazione Bologna, l’aeroporto etneo era chiuso agli arrivi e partenze dalla nottata di ieri. Ciò ha comportato il fatto che diversi aerei per varie ragioni erano fermi all’atto della chiusura, non potendo garantire alcun volo successivamente programmato dal vettore che lo opera.

Quali aerei sono ancora fermi

A319 Eurowings D-AGWI arrivato da Dusseldorf 44 ore fa. Il ritorno su Dusseldorf e’ stato cancellato.

A320-200 ITA Airways EI-EIB Star Alliance livery fermo da 35 ore. Arrivato da Roma FCO come AZ1733.

A320-214 Edelweiss HB-JJL giunto come WK398 da Zurigo alle 19:52 del 9 agosto e poi il volo di ritorno e’ stato cancellato.

A220-300 ITA Airways EI-TEC giunto da Roma FCO come AZ1729 alle 22:08 del 9 agosto e forse riparte oggi con il volo AZ1728 alle 8.

A319-111 easyJet OE-LVG giunto come U23545 da Palermo il 9 agosto dopo essere stato dirottato perchè arrivava da Milano Malpensa. E’ previsto in partenza alle 12:15 di oggi come U29546 per Milano Malpensa.

A320-251N Lufthansa City D-AIID giunto da Monaco alle 1:52 di ieri come VL1904. Volo VL1905 cancellato.

Bloccati e non hanno volato

Purtroppo le condimeteo create dall’eruzione vulcanica hanno bloccato questi aerei a Catania fuori dalle loro programazioni che prevedevano l’operatività di voli da parte dei vettori ai quali sono appartenenti in questa importantefase dell’anno che esprime il massimo impiego per trasportare i passeggeri sui voli previsti. Di fatto è la stagione che esprime i piu’ alti guadagni che vanno a compensare i periodi di bassa argonalità di altri periodi dell’anno. L’impossibilità ad operare per un aereo si traduce in mancati guadagni imprtanti e spese non programmate di vario genere dall’assistenza del velivolo e la sosta, la manutenzione programmate, i costi di trasferimento e soggiorno in albergo per equipaggi che di norma non sostano a Catania, perche’ il volo di ritorno era immediatamente pianificato. A questi va aggiunta l’assistenza ai passeggeri. L’impiego di equipaggi in stand by per operare i voli non effettuati dai crew fermi a Catania nella programmazione del vettore.

I problemi dei passeggeri

Di non poco conto per i passeggeri sono i problemi per raggiungere la destinazione finale per chi doveva partire e per i noti motivi non sono partiti da Catania o altri scali se c’era disponibilità per riproteggerli. In particolare se c’erano connessioni su voli europei via hub o lungo raggio e la disponibiità di posti su voli alternativi o lo spostamento su altri vettori con extra costi per i vettori.