Volotea taglia rotte per l’inverno 2026/27

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Nei prossimi mesi invernali, la compagnia aerea spagnola Volotea ha posto in atto la rimozione di 32 rotte con pesanti impatti sul mercato francese dove da tempo e’ il suo primo mercato per presenza e guadagni sui collegamenti.

Tagli sui leisure invernali verso le Canarie

Quello che più colpisce è che tra le direttrici più colpite vi sono i voli dalla Francia verso le isole Canarie. Ad esempio:

Fuerteventura con Bordeaux.

Lanzarote vede il taglio di Brest, Bordeaux, Strasburgo e Tolosa.

Las Palmas su Lilla, Lione, Marsiglia, Tolosa.

Tenerife Sud su Brest e Bordeaux.

Tagli anche da Napoli

Napoli è la base italiana più colpita con tagli sulla Francia e i nazionali italiani, vedi:

Nantes e Bordeaux. Poi Genova, Palermo e Torino.

Anche Bari e Roma

Due rotte a testa sono le perdite per altri aeroporti italiani e sono Bari e Roma Fiumicino.

Per Bari ci sono Bordeaux e Lione.

Invece su Roma Fiumicino mancano Brest e Bordeaux.

Quali sono le rotte chiuse alle vendite per l’inverno 2026/27

Brest per Barcellona , Lanzarote Roma Fiumicino e Tenerife Sud.

Bordeaux per Bari, Charleroi, Fuerteventura, Lanzarote, Napoli, Praga, Roma Fiumicino, Tenerife Sud.

Lilla per Las Palmas, Madrid, Valencia.

Lione per Ajaccio, Atene, Bari, Las Palmas, Malaga, Oporto.

Marsiglia per Barcellona, Las Palmas.

Napoli per Genova, Nantes, Palermo, Torino.

Rodez per Oporto.

Strasburgo per Agadir e Lanzarote.

Tolosa per Lanzarote e Las Palmas.

Un inverno critico

Il prossimo inverno connla prospettiva di prezzi del carburante in ascesa rispettosl previsto e forse una capacità di spesa ridotta oer le faniglie impegnata su quelle spese fisse con incrementi marcati che vanno a mangiarsi gli stipendi rimasti invariati. Tutte queste variabili assommate sono delle condizioni capestro per questo segmento dove la vacanza viene accantonata. Le compagnie aeree vedendo stagnanti le vendite ritengono opportuno non rischiare e tagliano cio’ che puo’ porre rischi seri alla redditività e ai budget previsti, a questo punto rivisti al ribasso. Meglio te ere gli aerei fermi, piuttosto che farli volare innperdita perchè costretti ad abbassare letariffe per invogliare il clente all’acquisto.

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