L’altro giorno , il 29 settembre per l’esattezza è avvenuto circa un anno dopo il ritorno in volo a Ra Fiumicino dell’Airbus 330-200 EI-EJG nei colori ancora ITA Airways sebbene sia stato restituito al lessor e non più in flotta, utilizzando ancora codice e numero di volo del vettore italiano.
Il volo del 29 settembre
E’ stato un classico volo da Roma Fiumicino a Roma Fiumicino ce AZ8022 della durata di poco più di due ore, per l’esattezza due ore e sette minuti passando per il Mar Tirreno, Palermo e una porzione di Sicilia, poi il braccio di mare verso la Sardegna, una buona parte dell’isola e poi di nuovo orua verso Roma Fiumicino. Non un classico volo, vedi di addedtramento, ma un volo prova. Ci sono stati segmenti dove sono state fatte tutte le prove di un volo test, vedi massima tangenza, velocità, discesa rapida ed etc. I tempi: partenza 14:03 e ritorno alle 16:10. La quota massima raggiunta e’ stata di FL410, precedente aveva effettuato prove di velocità fino a 510 nodi a FL310. Questo riporta il diagramma di FR24.
L’ultimo volo operativo
L’aereo aveva volato per l’ultima volta su un volo commerciale il 15 novembre 2026 da Rio de Janeiro a Roma Fiumicino come AZ673 partendo alle 15:33 e arrivando la mattina dopo alle 7:18. Poi piú nulla.
Il passaggio alla Azul non avvenuto
Questo A330-202 era uno dei cinque innpredicato di passare alla compagnia aerea brasiliana Azul, che poi non e’ avvenuto, anche perchè ha ricevuto con l’entrata di American Airlines nel capitale di una coppia di aerei del vettore americano posti in long storage con motori Rolls Royce più performanti. Ne ha altri tre con la stessa motorizzazione ex MEA (2) e l’altro era con Emirates. Quelli ex ITA Airways e precedentemebte Alitalia sono con motori GE. Tra l’altro EI-EJG e’ il primo arrivato dei dieci di nuova costruzione a suo tempo ricevuti da Alitalia CAI, tutti provenienti dall’ordine a suo tempo siglato da AirOne.
A questo punto attendiamo di vedere cosa il futuro riserverà per questo aereo. C’e’ ancora uno spiraglio per il ruolo passeggeri, oppure cargo mediante conversione in P2F. Tre di questi aerei ex Alitalia volano alla Awesome Cargo. Uno e’ rientrato in servizio con ITA Airways, Tre sono in storage. Un altro e’ fermo a Roma ex EI-EJN ora N3103S.
