La Reuters scrive che Airbus sta ponendo restrizioni ai decolli in determinate condimeteo sfavorevoli in temperature molto fredde con aerei propulsi da motori Pratt & Whitney GTF della famiglia A320neo, come anticipato da AEROTelegraph e confermato da Airbus. Quali sono le restrizioni A quanto pare le restrizioni sono da applicarsi in caso di decollo con…
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Wizz Air: calo dei profitti e crollo del titolo in Borsa
I numeri di Wizz air non vanno bene nell’esercizio 2025 e si vedono dai conti che ha presentato con un comunicatostampa, che dduce tutti i problemi di mancati incssi al problema cagionato da Pratt & Whitney con i motori GTF installati sugli aerei A320/321neo. Infatti da quasi due anni il vettore magiaro deve fare a…
Icelandair sceglie i motori Pratt & Whitney GTF™ di RTX per i 35 Airbus A320neo
La compagnia aerea sceglie anche il contratto di manutenzione a lungo termine EngineWise® Pratt & Whitney, un’azienda RTX (NYSE: RTX), ha annunciato oggi che Icelandair ha selezionato i motori GTF per alimentare fino a 35 nuovi aeromobili della famiglia Airbus A320neo, comprendenti un mix di aeromobili noleggiati e acquistati Aerei A321XLR e A321LR. Con questo…
Royal Jordanian sceglie i motori Pratt & Whitney GTF™ per alimentare fino a 30 velivoli
Pratt & Whitney ha annunciato oggi che la Royal Jordanian Airlines (“Royal Jordanian”) ha selezionato fino a 30 velivoli a corridoio singolo di ultima generazione alimentati da motori GTF, sostituendo il suo intero corpo stretto e flotta di jet regionali nei prossimi 3-5 anni. In particolare, la compagnia aerea ha selezionato motori GTF per alimentare…
MTU Aero Engines ora posizionati per fornire servizi di revisione per i motori PW1500G e PW1900G
MTU Aero Engines e Pratt & Whitney hanno firmato un accordo per aumentare le capacità di manutenzione, riparazione e revisione (MRO) dell’azienda per tutti i motori Pratt & Whitney GTF™ in servizio oggi. MTU è ora posizionata per fornire servizi di revisione per due modelli di motori aggiuntivi: PW1500G per la famiglia Airbus A220 e…
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