In questi ultimi giorni in un articolo Ch-Aviation scrive che la flotta di 4Airways e’ stata razionalizzata con l’uscita di due dei quattro Boeing 737-400 per trasporto passeggeri. Il ruolo del vettore maltese e’ stato praticamente quello di volare in ACMI per altre aerolinee e il suo nome e’ sicuramente nato dall’ispirazione per il business che ha scelto. Ma sta guardando al cargo con una recente acquisizione.

La flotta passeggeri e’ dimezzata

La flotta del vettore e’ recentemente passata da quattro a due aerei. Infatti sono recentemente usciti due B737-400 connle marche 9H-FIT e 9H-FOR. Al momento sono rimasti i velivoli con le marche 9H-FUN e 9H-RUN.

L’uscita di questi aerei e’ stata una scelta azzeccata vista l’incerta situazione dell’ACMI per quest’estate, che vede una sospetta penuria di carburante a breve e una bassa propensione a viaggiare visti i prezzi astronomici proprio del jet fuel. I prezzi sono piu’ che doppi rispetto a quanto erano prima e la possibilita’ che un aereo rimanga a terra e’ piu’ che certa. In particolare se non si risolve la situazione a brevissimo.

Un futuro cargo?

Sempre Ch-Aviation scrive che il vettore maltese avrebbe l’intdnzione di operare un B737-400SF con le marche 9H-1EAL. In precedenza era stato operato da ASL Airlines, e’ stato convertito nel 2012. In preceden za volava con Qantas. Secondo Planespotters database l’aereo e’ di European Aviation Group e al momento e’ a Bornemouth nel Regno Unito.

Nella foto uno dei velivoli usciti di flotta.