Non c’é solo la certificazione del Boeing 777X tra i tanti casi tuttora insoliti, ancora sono in progress le certificazioni sia Boeing 737-7 la versione con la fusoliera più del Boeing 737-8 della serie commerciale MAX, che quella del B737-10,
Nessun aerolinea italiana ha in ordine il B737-7

Il Boeing 737-7 non interessa al momento alcuna compagnia aerea italiana. Invece negli USA alla Southwest , la capostipite come aerolinea dei voli a basso costo avendone inventato il modello con il concetto “no frills” , che significa senza sfronzoli. Ovvero la mancanza del servizio di bordo tradizionale e invece sostituito da quello a pagamento. L’aerolinea ne ha decine in ordine di questi aerei in ordine fermo , oltre ad opzioni di acquisto e li deve ricevere da anni. Nell’immagine è quello in primo piano e può trasportare fino a 149 passeggeri e aveve a bordo almeno tre assistenti di volo
Sembra non essere tanto lontana la data
A quanto pare la firma del certificato di certificazione avverrà nel corso dell’estate, secondo la dichiarazione di Bryan Bedford, il quale in FAA ne e’ il numero uno. Molti esemplari di questa versione sono già stati prodotti e con l’avvenuta ricezione del documento di approvazione , in seguito potranno essere immediatamente consegnati , se nella configurazione corretta, quella prevista dalla certificazione dell’aeromobile.
Un rischio economico importante
La produzione anticipata di aeromobili è un rischio economico per le aziende in queste condizioni. Gli aerei possono essere prodotti in anticipo, ma non debbono essere consegnati fino a che non viene rilasciata la certificazione. Ovviamente, il rischio è dato dal fatto che ha un esposizione economica per i costi sopportati fino a quando non incasserà da lessor o linee aeree. Il vantaggio è poi di poter immediatamente consegnare senza attendere i tempi di produzione e completamento di ogni singolo velivolo.
Il nuovo sistema di de-icing
Il problema che ha ritardato il rilascio della certificazione a questo tipo di velivolo, parliamo del B737-7 e’ l’aggiornamento del sistema di de-icing ai motori. In seguito con la nuova release, questo nuovo sistema piu’ performante dell’attualeverrà introdotto anche sui velivoli già prodotti.