C’è stata recentemente una visita all’Ambasciata del Venezuela a Roma. La cosa e’ uscita in questi giorni a Bergamo nell’ambito della presentazione del Fact Book 2026 , il rapporto prodotto congiuntamente dal Centro Itsm – Icssai.

Nella tavola rotonda a seguire “Tra un’epoca e l’altra, quale trasporto aereo” e’ uscita la novità che forse qualcuno aspettava. Recentemente Joerg Eberhart – AD e DG ITA Airways e Pierluigi Di Palma – Presidente ENAC sono stati presso la rappresentanza diplomatica del paese sudamericano. Non lo ha detto il primo, ma è stato il secondo a farlo.

Cosa ba detto Di Palma

Di Palma ha detto ” Siamo stati insieme all’Ambasciata del Venezuela, perche insieme stiamo facendo in modo di avere un collegamento Roma – Caracas. L’impegno che Joerg ha preso è qualcosa di importante anche per l’economia del nostro paese perchè il collegamento intrrcontinentale determina la possibilità di sviluppare l’economia.

Un collegamento presente nel passato

Nel passato diversi vettori di ambo le parte hanno operato la rotta a partire da Alitalia dal dopoguerra sulla Roma – Caracas e anche Milano – Caracas. Dal lato del Venezuela c’era VIASA prima e poi Santa Barbara Airlines da Roma e Milano. Il traffico c’é sempre stato, ma il problema del passato era come trasferire i proventi derivati dalle vendite nel paese sudamericano. A quei tempi la percentuale di vendite nel lato sudamericano e’ stato sempre alto. Al momento nessuna aerolinee del Lufthansa Group vola su Caracas.

ITA Airways si espande sul lungo raggio

Il vettore e’ in crescita sul lungo raggio, ha 23 aerei di questo tipo tra A330 e A350. Ma Joerg Eberhart ha detto che deve crescere molto di piu del 5% attuale per acchiappare più quote di mercato. Nel 2030 vuole avere 30 aerei di questo segmento. Dall’inverno, oltre a confermate l’operativo di destinazioni invernali come Mauritius attivata nel 2025 e quest’anno apre Santo Domingo, quindi non lontana da Caracas.