A quanto pare a giorni vi sarà il rilascio da parte di FAA della certificazione per il Boeing 737-10. La notizia per Boeing sarà la fine di un situazione protrattasi per molti anni a causa di problematiche create dl costruttore americano e recentemente risolte con il cambio di top management. Infatti la possibilità di volare per questo aereo è slittta di almeno 5 anni.

Felici anche i vettori

Con l’arrivo del pezzo di carta che permette a Boeing di consegnare gli aerei già costruiti e gli altri già ordinati da molti vettori, questi ultimi saranno molto felici di riceverli e introdurli in servizio. pensiamo ad esempio a United come aerolinea legacy e Ryanair che nel primo trimestre 2027 h assicurazioni per averne almeno 15 da Boeing. I quali permetteranno di crescere nel network, nella capacità offerta e trasportata. La frenata nella crescita per il vettore irlandese è stata dovuta proprio ai ritardi nelle cnsegne del B737-8200, ma pure del B737-10.

Gli ordini

Centinaia sono gli aerei in ordine da parte di vari vettori con i contratti stipulati con Boeing. Il velivolo potrà oermettere di dare posto fino a 230 passeggeri, per chi sceglie la versione ad alta densità. I ritardi avevano portati forti apprensioni con possibilità di cancellazione degli ordini oppure di convertirli in B737-9, dove la capacità offerta varia leggermente al ribasso. FAA ha recentemente certificato il B737-7,a ltro aereo molto desiderato, specie da Southwest.