Austrian Airlines ha registrato una solida performance durante la stagione estiva, trainata da una forte domanda, affidabilità e alta qualità del servizio.
4,9 milioni di passeggeri hanno viaggiato sulla rete globale di Austrian Airlines nel terzo trimestre.
Nonostante le solide performance operative e l’elevata soddisfazione dei clienti, raggiungere una redditività sostenibile nel mercato austriaco rimane una sfida.
L’EBIT rettificato per il periodo gennaio-settembre è stato inferiore del 37% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente.
Annette Mann, CEO di Austrian Airlines: “I risultati finanziari del terzo trimestre dimostrano che siamo in grado di ottenere ottime performance anche in condizioni difficili. Tuttavia, una cosa rimane invariata: gli oneri strutturali del contesto economico austriaco lasciano ben poco spazio a una pianificazione sostenibile a lungo termine.”
Cosa ha dichiarato Annette Mann, CEO di Austrian Airlines.
Austrian Airlines ha registrato una forte stagione estiva e, di conseguenza, un ottimo terzo trimestre nel 2026. Nonostante l’aumento dei prezzi dei biglietti dovuto all’incremento dei costi del carburante per aerei, la domanda di viaggi aerei è rimasta robusta. Complessivamente, la compagnia di bandiera austriaca ha trasportato 4,9 milioni di passeggeri sulla sua rete globale nel terzo trimestre, con un incremento del 3% rispetto all’anno precedente, contribuendo in modo significativo alla connettività internazionale dell’Austria, sia per i viaggi di piacere che per il traffico d’affari e di transito attraverso l’hub di Vienna. Anche i ricavi e l’EBIT rettificato sono migliorati tra luglio e settembre rispetto all’estate del 2025. “Questo dimostra che la nostra flessibilità e le ampie misure che abbiamo implementato in seguito allo scoppio della guerra in Iran hanno dato i loro frutti. Siamo riusciti a tenere sotto controllo i costi interni e a reindirizzare la capacità originariamente destinata al Medio Oriente verso destinazioni turistiche in tutta Europa, tra cui Nizza, Maiorca e Barcellona. Queste rotte sono state accolte molto positivamente dai nostri passeggeri”,
La compagnia aerea ha dimostrato ancora una volta prestazioni operative eccezionali. La puntualità delle partenze e degli arrivi è migliorata nel terzo trimestre rispettivamente del 2,8 e del 2,5 punti percentuali rispetto all’anno precedente. A settembre 2026, Austrian Airlines si è addirittura classificata come la compagnia aerea più puntuale d’Europa. Il programma dei voli è stato rispettato come previsto nel 99,2% dei casi. Inoltre, la compagnia di bandiera austriaca ha ricevuto ancora una volta numerosi e prestigiosi premi Skytrax. Austrian Airlines è stata nominata “Miglior equipaggio di cabina in Europa” e “Miglior equipaggio di cabina nell’Europa occidentale”. Questo rende Austrian Airlines l’unica compagnia aerea europea tra i 20 migliori equipaggi di cabina al mondo. A coronamento di questi successi, la compagnia si è anche classificata al secondo posto nella categoria “Miglior personale di bordo in Europa”. “Questi risultati dimostrano chiaramente quanto siano importanti per i nostri clienti la stabilità e la puntualità. Ogni giorno, tutti i dipendenti di Austrian Airlines lavorano con grande professionalità, eccellente coordinamento e immensa passione per garantire queste prestazioni, soprattutto durante l’intensa stagione estiva”, ha sottolineato Stefan-Kenan Scheib, COO di Austrian Airlines.
Le condizioni della località rimangono critiche per lo sviluppo della flotta e della rete
Le condizioni presso l’hub aeroportuale austriaco continuano a essere difficili. Una stagione estiva di successo da sola non può compensare le difficili condizioni strutturali, come dimostrano chiaramente i dati relativi al periodo da gennaio a settembre. Nei primi nove mesi dell’anno, Austrian Airlines ha registrato un EBIT rettificato di 48 milioni di euro, in calo del 37% rispetto all’anno precedente. “I risultati finanziari del terzo trimestre dimostrano la nostra capacità di ottenere ottime performance anche in condizioni difficili. Tuttavia, una cosa rimane invariata: i vincoli strutturali del contesto economico austriaco lasciano ben poco spazio a una pianificazione sostenibile a lungo termine”, ha dichiarato Annette Mann, CEO di Austrian Airlines.
In un contesto di costi del carburante persistentemente elevati, diverse rotte, in particolare quelle a corto raggio, continuano a essere oggetto di analisi economica. Al termine della stagione estiva, Austrian Airlines ha interrotto la rotta Vienna-Graz e, ad oggi, ha ridotto la capacità del suo programma invernale 2026/27 del 5% rispetto all’anno precedente. Inoltre, la disponibilità di nuovi aeromobili rimane estremamente limitata a livello globale. I produttori Boeing e Airbus sono, in alcuni casi, in ritardo di anni con le consegne. Di conseguenza, la concorrenza per l’assegnazione di nuovi aeromobili è intensa, anche all’interno del Gruppo Lufthansa. Gli investimenti per la sostituzione e la crescita vengono indirizzati verso le località che offrono le migliori prospettive economiche a lungo termine. Le discussioni in corso con il governo austriaco sulla futura competitività del settore dell’aviazione rappresentano quindi un elemento chiave per promuovere il necessario rinnovamento della flotta a lungo raggio di Austrian Airlines.
L’importanza economica di una compagnia aerea di rete per un hub nazionale è evidenziata da uno studio condotto secondo uno studio dell’Economica Institute for Economic Research, un milione di passeggeri in più all’aeroporto di Vienna genera circa 75 milioni di euro di valore aggiunto annuo e crea circa 1.000 posti di lavoro nel settore. A ciò si aggiunge l’impatto diretto di Austrian Airlines sull’occupazione: ogni aeromobile impiegato sulle tratte a lungo raggio sostiene circa 350 posti di lavoro all’interno dell’azienda. Un indebolimento dell’hub di Vienna avrebbe, pertanto, conseguenze di vasta portata per la competitività dell’economia austriaca nel suo complesso.
Ciononostante, Annette Mann, CEO di Austrian Airlines, si mostra cautamente ottimista: “Le discussioni con il governo federale stanno procedendo bene. Ho l’impressione che tutte le parti coinvolte riconoscano l’importanza dell’aviazione per l’Austria come polo economico e sede di attività imprenditoriali”.
