Nel panel che trattava The state of European Aviation – Navigating Cost Capacity and Complexity i tre relatori e il moderatore Victoria Moores – giornalista internazionale di Air Transport World hanno trattato una serie di spinosi argomenti per l’attuale situazione culminata con un aumento sbalorditivo del carburante.

Chi c’era a parlare

Patricia Cortada – SVP Airports affair EMEA e AsiaPac IAG

Gintare Norvilaite – Tautevice – CCO Lithuanian Airports

Montserrat Barriga – DG ERA

Come sta andando

La situazione generale riflette lo stato globale del momento, interessato dall’ultimo problema come lo spaventoso aumento del carburante, si aggiunge ad altri esistenti da tempo e mai risolti. Ma che in termini di costo sono costantemente rilevanti con tendenze in crescita. Si va dalla difficolta’ di trovare equipaggi e tecnici, costi in tasse e fee aeroportuali, mancanza di parti di ricambio e ritardi nel ricevere aerei.

Il tutto porta ad un valore dei costi in incremento e con una situazione generale non ottimale nello stato di fatto , che crea una certa impossibilita’ di una pianificazione temporale fatta di investimenti monetari che a vario titolo devono essere recuperati dai vettori e aeroporti.

La crescita?

La crescita stimata nei piani si scontra con la realtà e se si tradurrà materialmente. La situazione generale non e’ delle migliori. A questo punto si vedra’ come si manifastera’. Il rischio di gestione e investimenti degli aeroporti sono significativi. Ma allo stesso modo chi deve volare e avere capitali immobilizzati in aerei operanti e da ricevere con un incerto mondo creato dai costi o continui problemi geopolitici creano precedenti di rischi, i quali sono collegati ad investimenti in rotte nuove e attuali, che mantenere i vettori in volo devono avere i guadagni come contraltare.