É stata liquidata Alisarda, la notizia é di qualche giorno fà che riprendiamo da un video pubblicato su Youtube da TeleRegione Live – Sardegna. Era la società capofila che ha dato vita ai trasporti aerei per la Costa Smeralda Questa era la società che oltre 60 anni fà fu quella che ha fatto partire tutto…
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TAP trasporta l’urna dell’Aga Khan
Da poco piu’ di un’ora da Lisbona e’ decollato un A330-900neo della TAP Air Portugal con destinazione Assuan. L’aereo ha le marche CS-TUH e il numero di volo TP9100. A birdo c’e’ l’urna contenente il Principe Karim Aga Khan IV, recentemente deceduto martedi scorso a Lisbona all’età di 88 anni. L’aereo sta volando sulla Spagna…
Olbia: un hotel al posto del palazzo ex Alisarda, poi Meridiana e quindi Air Italy
Secondo quanto scrive il quotidiano sardo “La Nuova Sardegna” all’aeroporto di Olbia il palazzo che ospitava la sede di Alisarda e poi Meridiana e Air Italy diventerà un albergo. L’articolo parzialmente visibile e’ al link: https://www.lanuovasardegna.it/olbia/cronaca/2023/07/30/news/olbia-l-ex-sede-di-air-italy-diventera-un-hotel-1.100354089 Il palazzo fu costruito quando Alisarda era di proprietà’ di H.H. Karim Aga Khan e poi finì nella liquidazione…
Amarcord : il DC-9/32 Alisarda
Quest’immagine di Maurizio Noe’ e’ della seconda parte degli anni ‘70. E’ uno dei due DC-9/32 in servizio con Alisarda. Le loro immatricolazioni erano svizzere : HB-IKB/C. In questa foto in controluce non si riesce a leggere la lettera posta al di sopra del vetro centrale del flight deck e l’immatricolazione in bianco all’interno della…
Come eravamo : il DC9/51 Finnair in volo con Alisarda
Alisarda doveva ricevere i suoi primi due MD82 nella tarda primavera del 1984. Purtroppo un prolungato sciopero della McDonnel Douglas a Long Beach fece slittare le consegne al mese di settembre. L’aerolinea italiana in difficoltà per garantire l’operativo di alta stagione fu costretta a noleggiare due aerei sul mercato. Questo DC9/51 arrivo’ da Finnair e…
Come eravamo : il Caravelle usato da Alisarda nel 1977
Alisarda per molto tempo, almeno fino al 1981, ma anche per alcuni anni dopo, e’ sempre stato un vettore a due velocità. Molto forte in estate con frequenti voli aggiuntivi, li chiamavano “i doppi, tripli o quadrupli”, questi sulle direttrici che esprimevano più traffico. In inverno una presenza minima chiamata al “sindacale”, per alcuni collegamenti…
Come eravamo : il giallo della LAS – Linee Aeree Siciliane
Nella primissima parte del 1989 inizia a nascere un progetto ambizioso condotto da Unifly Express per entrare nel più lucroso e numerico mercato italiano. Cioè i voli Roma ed il nord Italia con Milano Malpensa. Non avendo una struttura propria, che poteva garantirgli un adeguato numero di vendite. Allora non esistevano i web Booking, ma…
Come eravamo: i Fokker 70 Avianova
Avianova ha esercito questi aerei solo per poco tempo. Non più di due anni, quando doveva essere l’ossatura di in aerolinea che dal terzo livello domestico o frontaliero. Che passava ad una dimensione anche di presenza sul mercato europeo, su rotte dove il DC9/32 era troppo grande. Fu il salto al velivolo a getto per…
Come eravamo : DC9/51 Meridiana in air show a Ferrara
Il 18 giugno 1995 a Ferrara, durante una manifestazione aerea all’aeroporto, si esibì in un touch and go questo DC9/51 Meridiana I-SMEA. La foto e’ di Augusto Laghi. Una rarità questa immagine. Un evento sensazionale per la limitata lunghezza della pista. Questo esemplare, fu il primo di sei aerei appartenuti alla compagnia aerea sarda. Ad…
Come eravamo: Alisarda ed i suoi Fokker 27
Tre Fokker 27 entrarono ed operarono in flotta con Alisarda. Nella foto proveniente dal web il velivolo I-SARQ veste la seconda livrea. All’arrivo aveva quella verde. Il Fokker 27 fu scelto per incrementare la capacità che i due Nord 262 acquisiti nel 1966 non riuscivano più a garantire per le rotte estive tra il nord…
Alisarda perde oltre 100 milioni di € nel 2018
Lo riporta MilanoFinanza in un articolo di qualche giorno fa. La chiusura del bilancio del 2018 di Alisarda – società controllata da AKFED – è stata dai 104,4 milioni di € di perdite a fronte dei 14,4 dell’esercizio 2017. Cio è avvenuto per la svalutazione di 110 milioni di € del 51% di AQA Holding, dove la società ha il 51% assieme al 49% di Qatar Airways. Aqa Holding ha perso 187 milioni di € per la svalutazione di pari entità di Air…
Air Italy sulla Sardegna nel 2019 e’ peggio di Alisarda negli anni ‘80
Tre giorni fa Air Italy con un comunicato stampa ha rilasciato l’operativo per l’estate 2019 tra Olbia e la penisola. Risultato e’ praticamente peggio di quello che offriva Alisarda negli anni ‘80. Un traffico sicuro, danaroso ed esclusivo viene gettato alle ortiche. Rotte mancanti, oppure pesantemente ridotte. Questa è il nuovo vento prodotto dai manager filo-Qatar. Infatti quello che sarà offerto sara’ questo:…
A breve il volo di consegna del primo B737MAX8 Air Italy
Il primo B737 MAX-8 Air Italy partira’ fra poco, alle 20:00Z da Boeing Field a Seattle per Milano Malpensa via Keflavik e Shannon. L’arrivo in Italia ha uno stimato attorno alle 12:30 locali. L’aeromobile avra’ a bordo il GCEO di Qatar Airways H.E. Akbar Al Baker, oltre ai dirigenti di Alisarda e Air Italy.
Boeing consegna il primo B737MAX8 all’Air Italy
Un brillante giorno per Air Italy quello di ieri che ha avuto come regalo una stupenda giornata di sole terso, rara per Seattle. I vertici della compagnia aerea italiana hanno ricevuto il primo Boeing 737 MAX-8 dal costruttore americano con una cerimonia avvenuta al delivery center. Presente il GCEO di Qatar Airways Akbar Al Baker…
Lunedi Air Italy presenta il primo Boeing 737MAX8
Lunedi mattina 14/5 dopo le 11 a #Milano #Malpensa alla presenza di Akbar Al Baker GCEO Qatar Airways verra’ presentato il primo Boeing 737 MAX8 di Air Italy. Ci saranno anche Francesco Violante Chairman di Air Italy e Marco Rigotti Chairman #Alisarda. #AirItaly #QatarAirways
L’ultimo MD82 Meridiana oggi volerà via da Olbia
La #neve a #Olbia ha bloccato i piani previsti per ieri per trasferire a #Billund l’ultimo MD82 Meridiana ancora rimasto in #Italia. Oggi e’ previsto il volo di trasferimento di I-SMER. Casualmente l’ultimo giorno di febbraio, neanche facendolo apposta, da domani si cederà il testimone ad #Airitaly. Durante la giornata vi aggiorneremo e vi pubblicheremo…
Meridiana, il vernissage il 19 febbraio a Milano
Lunedi 19 febbraio 2018 alle 11:00 sarà svelato il nuovo capitolo di Meridiana. Sua Eccellenza Akbar Al Baker GCEO Meridiana, Mr. Sultan Allama AKFED, assieme al Presidente Marco Rigotti ed a Francesco Violante CEO Meridiana saranno presenti alla conferenza stampa.
L’MD80 EFFETTUA L’ULTIMA ROTAZIONE PROGRAMMATA IL 31 OTTOBRE 2017
Il “pensionamento” degli aerei MD80 Meridiana verrà completato nella primavera 2018 A partire dal 1984 gli MD80 di Meridiana hanno trasportato milioni di passeggeri dall’Italia e dall’Europa in# Sardegna, alla scoperta dei posti più incantevoli dell’isola e delle spiagge di fama mondiale della Costa Smeralda. Il prossimo Martedì 31 ottobre questo aeromobile compirà il…
Air Italy vola su Shenzhen bisettimanalmente
Da ottobre il volo #Meridiana da #Milano #Malpensa per #Shenzhen è passato ad Air Italy. Il collegamento è stato raddoppiato nelle frequenze settimanali eviene ora operato bisettimanalmente con i seguenti numeri di volo e giorni di operatività. I9/AEY5318 Milano Malpensa – Shenzhen mercoledì-venerdì I9/AEY5319 Shenzhen – Milano Malpensa giovedì-sabato Il collegamento è operato con Boeing…
B787 o Airbus 330 per Meridiana nei prossimi 6 mesi
Akbar Al Baker in un intervista ad Alexander Cornwell di Reuters ha dichiarato che nei prossimi sei mesi riceverà alcuni B787 Dreamliner o Airbus 330 al momento in flotta con Qatar Airways. Nonchè i Boeing 737-MAX 8 che l’aerolinea ha già ordinato alla Boeing. A questo si aggiungerà un importante cambio di marcia sull’immagine della…
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