I colli di bottiglia della catena di fornitura di aerei e parti di ricambio continuano a disagiare le compagnie aeree


L’Associazione Internazionale del Trasporto Aereo (IATA) ha aggiornato la sua analisi “dei colli di bottiglia “nella catena di approvvigionamento aerospaziale, rilevando che la disponibilità degli aeromobili rimane uno dei vincoli più significativi alla crescita del settore nelle sue previsioni globali appena pubblicate. Mentre le consegne di nuovi aeromobili hanno iniziato a riprendersi alla fine del…

Wizz Air cambia idea a Londra. Più Luton e meno Gatwick


Wizz Air e’ sempre molto attenta alle revenue e sopratutto ai costi. La stampa inglese come il The Telegraph ha indicato un cambio parziale di intenzioni del vettore low cost ungherese attraverso la sua compagnia aerea con AOC britannico. Insomma sposterà un aereo da Londra Gatwick a Londra Luton dove i costi sono più bassi….

Delta : un altro caso di slide attivato


In questo caso lo slide o scivolo di emergenza si e’ attivato a terra, non all’arrivo, ma quando l’aereo stava per iniziare il push-back. Ovviamente, in queste condizioni l’aereo non e’ potuto partire sino a che un nuovo contenitore con uno slide sua stato installato. L’aereo stava partendo per Salt Lake City Il velivolo era…

Ryanair toglie aerei in altri aeroporti spagnoli. C’e’ altro?


La compagnia aerea irlandese Ryanair non ha colpito con la scure solo nelle basi degli aeroporti minori spagnoli , ma pure in quelle di medie dimensioni. Quindi non solo Santiago de Compostela, Saragozza e altre. Ma pure Valencia e Siviglia, due aeroporti con numeri non paragonabili con i precedenti sopra citati. Insomma toglie aerei, perché…

Il 2% di SAF dal 2025 in ogni volo delle compagnie europee in partenza dall’Europa. Le altre compagnie sono libere di fare ciò che vogliono. Perché?


Le compagnie aeree non europee possono partire e arrivare in ogni parte del mondo, Europa compresa senza un chilogrammo di SAF nei serbatoi dei propri aerei. Invece i vettori europei dal 1 gennaio 2025 hanno l’obbligo di imbarcare almeno il 2% di combustibile sostenibile, che costa per chilogrammo anche sei volte di più di una…

Anche easyJet cerca la soluzione sulla riduzione del peso di un aereo con un nuova vernice


easyJet sperimenta una nuova vernice che riduce il peso e il consumo di carburante dell’aeromobile in una prima mondialeLa vernice più leggera consentirà di risparmiare carburante per ridurre le emissioni Si prevede che il sistema di verniciatura più leggero del produttore Mankiewicz Aviation Coatings consentirà di risparmiare carburante fino a 1.296 tonnellate e 4.095* tonnellate…

Come e dove fare soldi su un aereo


Questo diagramma è assolutamente la cartina di tornasole su come si regola il business del trasporto aereo. A questo non ci sono alterntive. In particolare dove le aerolinee macinano buona parte dei propri utili. Dove è incontrovertible che ci siano passeggeri che pagano di più e solo con loro un aereo può generare denaro, le…

Albatechnics offre aggiornamenti interni alle cabine dei velivoli


Gli aerei con qualche tempo in più di altri sulle spalle, potrebbero aver necessità di aggiornamenti su vari sistemi o dotazioni grazie al le ultime tecnologie disponibili. Essi possono ricevere dei face lifting non solo di immagine, ma pure tecnologici. Questo è possibile con la sostituzione ad esempio dei sistemi di illuminazione di vecchia tecnologia…

Richard Burgess svela APG Network – l’intervista – seconda parte


All’APG World Connect abbiamo incontrato Burgess – Presidente di APG Network, il quale ci ha concesso un’intervista , doveabbiamo parlato di tanti argomenti, dalla situazione dell’andamento del traffico, le nuove tecnologie, la sostenibilità ambientale futura e dei suoi svariati problemi. Quanto e’ quantificabile per APG il suo business con il trasporto aereo? In questo specifico momento, le nostra…

ITA Airways e il domani in Lufthansa Group


A due giorni dalla notizia che garantirebbe un futuro a lunga scadenza per ITA Airways, il giorno dopo l’arrivo del primo Airbus 330-900neo e’ ovvio iniziare a capire come Lufthansa porterà in utile il vettore italiano. Fatta premessa che l’intesa raggiunta era l’unica percorribile al presente. Questo, perché oltre a Lufthansa Group c’era il deserto…

Quali scenari per l’aviazione civile dei prossimi mesi/anni se i prezzi galopperanno?


In un articolo, anche alquanto catastrofico di The Times of Malta di ieri, ci sono vari elementi, i quali in una prospettiva futura anche a corto/medio termine lasciano inquietanti scenari. L’articolo e’ al link: https://timesofmalta.com/articles/view/will-cheap-airline-prices-remain.920284 Nell’analisi ci si domanda come gli scenari attuali potranno rimanere tali con la ripresa della corsa dell’inflazione in Europa e…

Swiss : meno soldi nelle paghe oppure il 15% andrà a casa


La cosa sta diventando pesante per Swiss. I voli sono in buona parte ripartiti, ma poca e’ la gente che viaggia e il futuro e’ ancora più incerto. Non solo nei numeri dei trasportato, ma pure nella redditività, che risulta insufficiente. Quindi servono nuovi tagli, si stima che sarà necessario tagliare il 20% delle spese…

Brussels Airlines adotta misure sostanziali e indispensabili per garantirne la sopravvivenza e creare un futuro sostenibile per la compagnia


L’impatto estremamente negativo della crisi del coronavirus sui dati finanziari della compagnia e la bassissima domanda in corso di viaggi aerei spingono Brussels Airlines ad adottare misure sostanziali e indispensabili per garantire la sopravvivenza della compagnia. Per garantire un futuro a Brussels Airlines, il vettore deve ridurre strutturalmente i costi a un livello competitivo. Inoltre,…