La “summer 2024” di Bologna é iniziata il 31 marzo 2024 e i primi tre mesi si sono chiusi con poco meno di due milioni di passeggeri, per l’esattezza 1.948.020 pari a un più 8,1%. Il dato è molto positivo, perché è in linea con una crescita costante della capacità che nei prossimi mesi potrebbe salire ancora. Ryanair che ha festeggiato recentemente…
Categoria: l’intervista
ITA Airways promuove l’A321neo su molti mercati. “L’aereo piace” dice Andrea Benassi
Nell’intervista che il DG ITA Airways Andrea Benassi ci ha concesso mercoledì scorso a margine della conferenza stampa per la presentazionedei dati economici tenutasi nella sala conferenze dell’head office ci ha detto orgogliosamente che l’A321neo piace molto al mercato. “L’aereo piace”, poi dice “è un gioiello”, infatti la configurazione interna è assolutamente anomala “ha quattro…
Intervista a Jason McGuinness – CCO Ryanair. Dove e’ meglio investire e perché. Le sfide del 2024 e oltre
Come sarà il mercato del low cost a breve in Italia e all’estero in Europa. Quali sfide tra differenti mercati, quali sono i paesi più convenienti e chi meno. Dove é giusto investire di più e dove di meno. Dove sono i costi e chi fa preferire uno rispetto all’altro paese per voci diverse più alte o all’opposto basse….
Le sfide della sostenibilità per PLAY nei prossimi anni
Il trasporto aereo deve essere più sostenibile nel futuro per ridurre il suo impatto ambientale. Ne abbiamo parlto con il CEO di PLAY Airlines Birgir Jónsson che ci ha illustrato quelle che saranno le azioni del vettore islandese in questo ambito. In termini di sostenibilità, quali sono gli indirizzi già decisi da PLAY. E che…
L’intervista: Salah Kadri – Air Cairo in crescita in Italia e non solo!
Air Cairo é una realtà in rapida espansione non solo verso l’Italia. Nel futuro, da quì al 2027 raddoppierà la flotta da 32 a 60 aerei. L’Italia é uno dei mercati del suo business, ma con Salah Kadri – Direttore Commerciale – abbiamo trattato diversi aspetti per meglio conoscere l’aerolinea egiziana partecipata al 60% da…
Intervista a O’Leary. 800 aerei nel 2034. 2 basi quest’anno e 4 o 5 in futuro
E’arrivato a Roma per incontrare prima due Ministri della Repubblica, rispettvamente Giorgetti al MEF e Salvini al MIT. A seguire la stampa nella giornata di ieri a Roma prima e poi Milano nel pomeriggio. Questo è stato il percorso che ha fatto Michael O’Leary – CEO Ryanair Holding prima di volare nel pomeriggio di ieri…
Volotea nel 2024 cresce sopratutto in Francia. Il bilancio 2023. intervista a Valeria Rebasti
Volotea con i suoi piccoli passi che la contraddistinguono anche nel 2024 crescerà. Il prossimo nno ci saranno ben oltre un milione di posti in vendita in piu’. Qust’anno ne crede di raggiungere circa 12,3 milioni di posti. Con Valeria Rebasti – International Market Manager del vettore a basso costo spagnolo, bbiamo fatto un punto…
Le sfide del mercato per Air Tahiti Nui. Intervista al CEO Michel Monvoisin – seconda e ultima parte
Continua l’intervista al CEO di Air Tahiti Nui , Michel Monvoisin. La prima parte è stata pubblicata ieri e si può leggere a questo link: Il volo sarà continuativo o stagionale? Stagionale fino a aprile. Cosi per il 2024. Forse annuale nel 2025. Perché ci sono difficoltà. Quali? Il potere dello yen si é degradato, ma poi c’é il fattore…
TwinJet, solo voli business travel. L’intervista a Vincent du Verdier
In Italia da molti anni opera la Twinjet con collegamenti creati assolutamente per una clientela business. Se quindi il modello è vincente, non si cambia. Per questo la compagnia aerea francese é attiva principalmente solo dal lunedì al venerdì. All’APG World Connect di Monte Carlo abbiamo incontrato Vincent du Verdier – Direttore Commerciale del vettore, che ci ha concesso un’intervista….
Finnair, Javier Roig Sanchez sui 100 anni e non solo. Seconda parte
Continua l’intervista concessaci in concomitanza con il 100esimo compleanno di Finnair all’APG World Connect di Monte Carlo dove abbiamo intervistato Javier Roig Sanchez – market manager Europe per Finnair. Nella seconda parte che chiude l’intervista e’ non solosull’andamento globale del vettore, del mercato Italia e di altre prospettive. Come sta andando il mercato italiano? In Italia…
Finnair, Javier Roig Sanchez ci parla dei 100 anni e le sfide di domani – prima parte
In concomitanza con il 100esimo compleanno di Finnair all’APG World Connect di Monte Carlo abbiamo intervistato Javier Roig Sanchez – market manager Europe per Finnair. Ci ha concesso un intervista sull’andamento globale del vettore e anche del mercato Italia. 100 anni di Finnair , oggi? Si abbiamo iniziato il nostro volo 100 anni fa’ trasportando posta tra…
Delta Air Lines, parla Matteo Curcio – SVP EMEAI su Italia e non solo. Parte prima
Delta Air Lines ha svelato i piani per il 2024 in un incontro con la stampa a Milano e Matteo Curcio – SVP Sales EMEAI ci ha concesso un intervista dove abbiamo trattato oltre alle novita’, i risultati 2023 e l’andamento generale anche al di fuori dei confini nazionalo Il 2024 vedra’ un’altra espansione della Delta…
ITA Airways, tutto sulla flotta e non, intervista a Francesco Presicce – seconda parte
Quì si conclude l’intervista all’Accountable Manager e Chief Technology Officer di ITA Airways, dove abbiamo trattato in particolare quanto concerne la flotta dall’inizio dell’attività della compagnia aerea avvenuta il 15 ottobre 2021 fino ad oggi e quanto sarà nel futuro. La prima parte dell’intervista è leggibile al link: L’A220/300 e’ a un anno dalla sua…
ITA Airways, intervista al DG Andrea Benassi
“ITA Airways a due anni dall’inizio delle attivita’ ha gia’ trasportato oltre 21 milioni di passeggeri, di cui oltre 11 milioni di passeggeri nei primi nove mesi di quest’anno” cosi ha detto Andrea Benassi – Direttore Generale. Poi continua “la flotta e’ aumentata da 52 a 79 aerei, saranno 85 a fine anno, quasi la meta’ sono di…
Focus su AlbaStar che ritorna al charter
Nei mesi scorsi abbiamo assistito al cambio dell’assetto azionario della compagnoa spagnola Albastar, molto attiva anche sul mercato italiano. E’ cambiato anche l’AD, ora è Fernando Aguado, che prende il posto di Michael Harrington. Ora la compagnia aerea è controlata da Sherpa Capital. La compagnia aerea spagnola intende basare il suo business del futuro nei voli a…
Stay tuned : a breve l’intervista a Ghaith Al Ghaith – CEO FlyDubai
Qualche giorno fa in occasione dell’apertura del nuovo collegamento FlyDubai tra Bergamo e Dubai, Ghaith al Ghaith ci ha rilasciato una nuova intervista dove non ha parlato solo del nuovo volo tra l’aeroporto orobico e la metà più carismatica dell’UAE, ma pure di argomenti generali Vi ricordiamo che il CEO del vettore dell’UAE ci aveva…
Focus su Ryanair: il mercato americano e asiatico sono importanti per noi
Non è un mistero che Ryanair sia un aerolinea a 360 gradi e guardi molto più in là di quanto si creda. Oramai chiuso il capitolo di volare lowcost da una parte all’altra dell’Atlantico, anche con i loro B737 su rotte pensate per loro. Tanti anni fa ci avevano pensato, ma il rischio di perdere…
Focus su WestJet. Ora dall’Italia c’è’ una nuova alternativa per volare in Canada e non solo!
Westjet e’ arrivata in Italia nel 2022, doveva sbarcare nel 2020 anche se il Covid-19 ha purtroppo forzatamente rimandato il tutto a tempi migliori. Proprio questi tempi migliori hanno decretato il decollo del collegamento da Calgary a Roma Fiumicino dall’esito non proprio scontato per molti è non solo per pochi. Invece siamo arrivati al secondo…
Focus su ITA Airways. Come sarà l’estate 2023. intervista a Tommaso Fumelli
A poco più di un mese ci dividono dall’inizio dell’orario estivo 2023 e alla BIT d Milano c’è la consueta opportunità di incontrare tutti i segmenti del trade. Nonostante che la compagnia aerea sia nella fase più delicata dei contatti per il passaggio di un consistente numero di azioni del suo pacchetto azionario a Lufthansa,…
Focus su ITA Airways. Lazzerini “l’A321neo LR avrà una business class vera”. Poi A330neo, A320neo e A220, sia 100 e 300
39 nuovi aerei per il 2023. Oltre ai nuovi A320neo, già tre sono in corto finale. Nella seconda parte dell’anno ci saranno i nuovi A321neo LR da impiegarsi verso Centro Africa e Medio Oriente con una business Class vera. Che cosa vuol dire, oltre alle già note Kuwait City, Jeddah e Riyadh, quali saranno le…
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